Var nån diskussion tidigare angående detta men jag tror inte det fanns nån lösning för eu-bilar. Är också grymt intresserad av att veta om det går att få till det för våra bilar.
Här är länken till den förra diskussionen här på forumet.
Bekänner mitt misstag..kollar på protokollet och märkte att det stämmer visst med 096-1,25. Är van att besikta min äldre 90:a och där verkar det vara andra gränsvärden som gäller dvs 0.97 - 1.03
Har provat att tanka V-power en gång på min Z06:a i höstas och det var sista gången. Dagen efter dog bensinmätaren och "service fuel system" dök upp i DIC:en. Körde slut kvarvarande bensin och fyllde på med OK:s 98 + STP rengöring och problemet löste sig sen. Vill bara dela med mig av mina...
Har du kunnat kolla felkoder? vet av erfarenhet på andra märken att det kan vara tempsensorn som strular och då väljer ecu:n att gissa temp beroende på hur länge motorn gått sen start med fläkten igång hela tiden..typ better safe than sorry-stuket. Långskott men tänkte jag skulle dela med mig av erf...
Jag kör med Michelin Pilot Sport Cup Plus (+) bak vilket ska vara något annorlunda än icke plus...men jag vet inte om det stämmer dock. Sjukt nöjd med bettet på gatan när man fått upp lite temp..har inte hunnit prova på bana ännu..ska bli en trevlig ny sommar snart
Jag kör Z06 2006 Svensksåld.