www.clubcorvette.se

Har haft bort minus kabeln flera gånger och underhålls laddat batteriet men lampan lyser, funderar på om dosan är i fel läger jämt emot dämparens inställnings nippel

Hade bort bakdämparna från min c4 -94 för ett tag sen och sen när jag satte tbx dom så börja den där lampan lysa någon som har koll på vad man måste göra för att få den slockna ?

Har tryck i systemet men bromsen kanske tar hälften av verkan när man tryckerr plattan i botten man måste verkligen ta i för att hålla emot, Nån som har nåt förslag på vad som är fel?

Olja och allt är översett, den går att dra runt så fint så, hade isär den för inte så länge sen för byte av ingående lagret.

tyvärr var de så när jag tog isär allt igen att lamellen satt åt fel håll och dess utom hade legat för mkt i press, så den hade svetsat ihop sig med rörhylsan som ur trampningslagret lagret sitter på, Säljaren hade inte angett att man måste byta svänghjul lr satt en lapp vilken sida som skulle sitta...

Hade samma problem som du, det folk kan göra för misstag som jag fick det är tyvärr att dom beställer fel längd på vajrarna vilket resulterar att de tar för lite, min tog också längst upp och för dåligt, Jag bytte mina och vips så funkade det, vetteparts säljer vajrar i rätt längd och vet allt om va...

94'a

Har bytt lamell på bilen nu de vart en sinterlamell när jag monterade dit allt och skulle vrida om nykeln så ville motorn knappt gå igång, och när jag hade den igång och släppte kopplingen så dog den på en gång trotts att jag hade friläge i , nån ide va som kan ha blitt konstigt, är lamellen för sto...

Nu såg man vad problemet var, Det var bara smulor Av lamellen de måste ha vart ett måndags ex med kass kvalité

Allt gick lysande tog hjälp av 2 hylsor och pressade ut ett i taget, och hittade även vilket kors som va slitet, på höger hjul de nedre korset ena koppen hade spruckit och alla nål lager va borta, och det va även trögt att få loss de knutkorset de valsa på rätt bra när de släppte vart en rejäl smäll...

Nu har de blivit värre nu rasslar de mellan motor och låda antar att nåt har lossnat fast man drog åt de me moment nyckel och allt så får lyfta ner skiten och titta Kanske är så att man måste byta bultarna till tryckplattan, vette fan asså det börjar ju bli rätt störande!

Ja pressa ut dom med hjälp av ett skruvstäd, en kopp i taget och sedan pressa in dom nya, och inte banka ut dom?

Ah försökte knacka ut dom men dom vill ju inte ge me, dfr som jag behövde en hjälp på traven hur jag får dom att lossna man vill ju inte banka för mkt heller ?

jag hade de att min startmotor också startade senare men de visade sig att de va taskig kontakt till batteriet och inte startmotorn har du kollat de till att börja med annars skulle jag rekomendera det, allt annat funkar ju klockrent enda som är är att om kontakten är för dålig när du ska vrida om s...

aah försökte knacka ut dom men ingen som bytt dom där nånsin tror jag så största hjälpen är väl att få ut dom gamla kan man göra samma sak där att man tar hjälp av ett skruv städ lr vad föreslår ni andra?

Ska då sätta igång att byta knutkorsen på min c4'a några förslag på alternativ hur man ska få isär dom måste man ha en press lr går de att lösa hemma i sitt egna garage?

Alla svar uppskattas!

Och rookie när jag menade att jag fick vänta till isen smällt va ju att med sommardäck kmr man ju inte långt på is, försökte tidigare i år och då slutade me att jag kom 15 meter från garaget sen fick vi bogsera tillbaka bilen in igen för jag kom inte en meter de bara spann

Va ute och körde igår en sväng, och tyckte växlarna gick att få i bättre och bättre. och växel går att ha i när man startar bilen men om den skulle vara ur och man lägger i den, de går ju men man känner att de blir lite dragläge även om jag har kopplingen nertryckt. Slag cylindern rev jag isär när j...

När isen släpper ute skall jag ge mig ut och sladda in lamellen lite va exclusive cars förslag.
Så får vi se om de funkar bättre :/

Tack för alla förslag

Har luftat och kopplingen känns bra men de är samma sak endå :/

Har bytt kopplingslamell och de går prima att lägga i växlarna när bilen är avstängd men när den är igång så ffår man stänga av bilen för att få i växlarna Nån som har något förslag vad som kan strula?

Alla svar uppskattas !

Nja behöver ju inte köpa orginal billigare och köpa nå kopior, de gjorde jag och såg ingen skillnad på dom, gav 300 för 4 kåpor

Kollade med vetteparts de kostar ca 1500 för hela vajer systemet, men han sa också att man ska först kolla över så den där själv justeraren är infettad ordentligt så de blir väl att titta de först men tror att den är det faktiskt

för jag provade och smörja upp vajrarna och tyckte dom löpte lätt men tydligen inte bra nog, får hjälpa vajern att åka tbx när jag släppt på bromsen, så måste först byta vajrarna och se vad de ger men är inte säker på att de är hela problemet samtidigt

Okej ja jag ska byta vajrarna för beläggen är nya

Äntligen har man fått tag på en manual efter att ha ringt runt hela sverige så är de någon som har samma problem som jag så kan jag gärna dela med mig av manualen, så slipper man lämna in skiten

Har inga belägg på min den är dragen till broms oken Har årsmodell -94 men ska beställa nytt vajer system

Är de någon här på forumet som har plockat isär växellådan på den manuella c4'an?

Har kollat lite på min handbroms för jag tycker den tar väldigt dåligt, drar den i botten men däcken går endå att rulla på om man tar i med däcken på plats måste väl gå att spänna den på något sätt, är det någon som har haft samma problem eller kanske har ett råd hur man kan göra? Och vajern glider ...

Fick fram dom där från google också, men lämnade iväg lådan nu ist till en kille som fixar den, tack endå för alla tips