www.clubcorvette.se

Om du inte hittar något, så har jag ett par gjutjärnsgrenrör liggandes, som satt på motorn nät jag köpte bilen.
Huruvida det är orginal eller ej, det har jag dessvärre ingen aning om... men du är välkommen att komma och titta på dem.

Mvh Mike

Vad har hänt med motorn Gbak?

Om jag inte minns helt fel,så hade jag glapp i ratten också.
Jag åtgärdade det genom att dra åt en mutter nere på axeln i motorutrymmet,
vid samma ställe där man kan fylla på med fett. Blev en betydlig förbättring.

Ett stort tack till Svempa, som fick loss dem efter en timma med press maskinen
Nu kanske det finns hopp om att få ut bilen snart igen.

Tack för råden, men jag har redan försökt med att "försiktigt" pressa ur dem med skruvstycke och hylsor...
lite därav frågan, det rör sig inte en tum.
Så jag kanske ska höra med Mr SIXPACK

Hejsan!
Är det någon som har något tips hur man får bort knutkorsen från drivaxeln?
Jag antar att man kan göra det med hylsor, hammare samt en hel del svordommar,
men jag har sett att det finns verktyg för detta ändamål.
Någon som vet var man kan hitta något sådant kanske?

Min 74:a har Mekanisk den med, så troligast är att elektrisk kom 75 ...

Ja, nu har jag fått bort alla bultar utom EN!
Det är alltid en ...
Den börjar bli rundad i kanten och jag tror inte den går att får loss på vanligt sätt dessvärre.
Nån som vet om det går att spräcka bultarna eller?

Jag tror Hansen Racing har ...
Mina är halvlysen var bytta redan, men när helljuset gick så köpte jag seales beam iallafall eftersom de fortfarande var av den gamla modellen.... det funkar...

Jag har också problem, med att stillastående ge järnet, då boggar bilen totalt och vill dö. Jag hade tidigare en Holley 750 vacum, bytte sedan till en Holley 650 vacum, och har nu tillslut stoppat i min renoverade Quadrajet. Alla med samma problem, eller frågan är om det är problem med förgasarna, d...

Ja, det får väl bli lite gasol misstänker jag ... dessvärre sitter allt så dj*vligt till och med min nyläkta brutna arm är det inte så lätt att mecka har jag märkt
Men jag får väl ta det i långsam takt, misstänker att det är slutåkt för i år iallafall.

Vet inte så mycket mer än att det är en spanskbyggd C3:a... mer info kanske går att få här: http://images.google.se/imgres?imgurl=http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SEb-MjaCNcI/AAAAAAAAtnk/C7rBAAk7WNQ/s400/Corvette-Spain.jpg&imgrefurl=http://carscoop.blogspot.com/2008/06/video-awesome-1970s-m...

Som jag skrev om i en annan tråd, så försöker jag just nu att byta ett bakre knutkors ute vid hjulet.
Men såhär långt jag bara fått bort en bult till ett av överfallen ... sitter som berget... några tips om vad man bör tänka på osv?
Antar att någon har gjort det tidigare?

Tyvärr är det ju så att har man inte råd att köpa en Corvette i gott skick (alt. renoverad),så får man stå ut med alla skavanker som finns. och att renovera upp den i bra skick kommer att kosta dig varenda öre du kan skrapa ihop. Min 74:a har gått som rullande renovering under 6 år nu, och jag är in...

Hm, 20.000 låter ju lite rimligare än 30-60 ... Fast som vanligt gäller det ju att hitta någon som kan göra det vid sidan om ... Lackning med allt förarbete etc i Polen ligger på runt 10 ... och jag har hört fler som är väldigt nöjda med resultatet där med. Eftersom jag har fått bilen att gå riktigt...

Ursäkta att jag kapar tråden lite, men är det någon som har nån koll på vad lackpriser ligger på en C3:a? Har hört rövarpriser på uppemot 30.000 för en lack, då känns det som att man behöver hitta någon som kan tänka sig ett svartjobb. Eller ska man våga skeppa ner den till Polen, som jag jag faktis...

På min hade någon redan sågat ut hål i karossen och sedan av någon anledning stoppat dit ett par gigantiska reflexer i hålen, så jag putsade bara till dem och drog ut rören genom karossen, ser lite roligare ut än de slokande taxöronen som hänger ned orginal på 74:an ... http://lh6.ggpht.com/_2X8Y7fI...

Kan rekommendera Akalla, fick bara nedslag på handbromsen, men det var väntat i övrigt inga problem trots att jag hade lossat drivremmen för styrservon så den inte skulle droppa. (fick nedslag på detta förra gången) I övrigt så påpekade han bara att jag borde kolla en bakre drivknut samtidigt som ha...

Håller med föregående talare, 10 grader till att börja med.
Ett enkelt sätt att kolla TDC, är väl att ta ur all tändstift så motorn är lätt att snurra, stoppa in en bomullsbit i 1:ans cylinder.
När den trillar ur, så är du på TDC (eller väldigt nära iallafall)

Jo, det vet jag, men jag har inte rört de delarna... som sagt, lossade min gamla manuella choke och pillade dit en elektrisk. Kanske ska tilläga att det nog inte läckte bensin pga av kulorna,utan att skruven som som sitter ovanför "Fuel Bowl assembly" var lite lös. Nåja, jag kan hur som he...

Japp, det är en vacum förgasare ... Tackar för input, ska kolla och se om jag kan hitta dem, även om upplösningen på dessa sprängskisser lämnar en del att önska... :) Jag hade bara plockat bort den manuella choken, och stoppat dit en elektrisk. När jag sedan vred den lite så trillade kulorna ut,så j...

Satt och rengjorde min gamla holley 750 vaccum förgasare, när 2 mindre stålkulor trillade ur... Problemet är att jag har ingen aning om varifrån de kom. Den ena var lite större än den andra. Någon som har en aning var dom ska sitta? Provade att stoppa dit förgasaren utan, och det sprutade bensin rät...

Kan vara värt en titt för Star Trek och C2 fans
(kräver QuickTime)

http://www.apple.com/trailers/paramount ... iler2.html

Du BÖR byta båda dreven ... jag var optimist och bytte bara det ena drevet, vilket resulterade i att det gick i småbitar när jag startade bilen ...
och de är ju inte billiga heller. (700:- för 4-5 år sedan), så jag skulle inte chansa.

Har efter att jag installerade min nya motor (förra sommaren), kört med endast vatten i kylaren, men har hört att man bör ha kylvätska även om man inte kör på vintern av någon anledning. Så om jag nu ska fylla på kylarvätska i vattnet (50/50, eller ska man ha annan blandning?), hur mycket vatten rym...

Det är för rattlåset när du lägger i backen på en manuell låda...

Vad fick du ge för styrservocylindern? Har själv läckage,men vet inte riktigt var det kommer ifrån, om det är cylindern eller slangarna ...

Nä, inget nytt för min del iallafall ... men det har lixom självlöst sig på nåt vis ... När jag skrev mina tidigare inlägg, hade jag marginell bromsverkan i botten, men det verkar ha förbättrats på något vänster: Nu tar pedalen fortfarande långt ner mot mattan, men jag kan utan problem låsa bromsarn...

Köpte mina billigt av GBAK som hade lite över ... han borde veta var man hittar dem.
Har dock för mig att det inte var gratis...

Ja, att använda ett slutet PCV system, är ju en beprövad metod att slippa att bilen droppar olja som en gammal Norton 8) I övrigt kan jag nog inte hjälpa dig så mycket ... är inte på något vis någon expert på vakum frågor... Men har du kollat så du inte har en vakumläcka någonstans kanske? Vid insug...