Hur länge håler det om man kör obalanserat??

Här kan du diskutera allt mellan himmel och jord som är BILRELATERAT. Var noga med etiketten och håll ett vårdat språk. Opassande inlägg kommer att raderas.

Hur länge håller motorn??

Omröstningen slutade tor jun 02, 2005 13:05

Rasar vid uppstart
0
Inga röster
Rasar vid mappningen/första fullgasrepan
1
7%
Rasar under första racet
4
27%
Rasar innan sommaren är slut
6
40%
Tror att det håller utmärkt hela sommaren
4
27%
 
Antal röster: 15

Användarens profilbild
Jake
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1670
Blev medlem: lör sep 25, 2004 16:46
Ort: Södra 08

Hur länge håler det om man kör obalanserat??

Inlägg av Jake »

Har hört lite på omvägar om en stolle som har byggt en Nissan200.. Sikar väl på en sissådär 550-600 hk, maxvarvet vid 7800 varv..

Men han har snålat in på balanseringen (ingenting är invägt/balanserat, kolvar, stakar, vev, svänghjul), Motorn är uppbyggs av idel smidda och dyra saker.. Men hur länge gissar ni på att det kommer att hålla??

Jag lovar att komma med svaret på frågan när jag vet hur det har gått.. Så spekulera friskt så länge ;)
Skriver för snabbt och är för lat för att korrektuläsa ;)
Dålig lack och stolt :D
Överladdad, E85

(_!_)
https://forum.clubcorvette.se/downlo ... 430879.jpg
https://forum.clubcorvette.se/downlo ... php?id=707
Ingo
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 2090
Blev medlem: sön feb 08, 2004 14:52
Ort: Skellefteå
Kontakt:

balansera

Inlägg av Ingo »

Nu är det väl inte direkt överförbart små japanska högprestanda motorer och grova amerikanska truckmotorer som man fördubblar vartalet på.
Ju tyngre grejor desto större problem.
Men är bara detaljerna invägda kan man rädda mycket.
Men givetvis är ju körstilen väldigt viktig.
Att veta när man ska sluta varva är rätt viktigt, vet du det kan nog en obalanserad motor hålla , inkörning och varmkörning är ju avgörande,samt kring vilka spel motorn är uppbyggd.
M Nordin
Corvetteälskare
Corvetteälskare
Inlägg: 689
Blev medlem: mån maj 24, 2004 12:29
Ort: Mammas mage...

Inlägg av M Nordin »

Med så mkt effekt rasar det nog oavsett om det är balanserat eller ej... Väger de nya godsakerna i samma härad som orig kan det funka men det låter som mkt dyrt haschmek...

MN
GTA
Corvettefantast
Corvettefantast
Inlägg: 145
Blev medlem: fre okt 31, 2003 8:52
Ort: Trönödal

Inlägg av GTA »

en nissan rasar väl endå.. spelar ingen roll om man har 100 eller 1000hk =)
Corvette C4 -94 6vxl
Http://www.corvetteGTA.tk
Användarens profilbild
frisk
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 2708
Blev medlem: tis okt 21, 2003 16:53
Ort: Särö
Kontakt:

Inlägg av frisk »

låt mig köra den så e den snart död :twisted:
vett74
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1595
Blev medlem: sön nov 16, 2003 19:28
Ort: Umeå
Kontakt:

Inlägg av vett74 »

hoppas skiten rasar så kan dom köra ratet på skroten :lol: :lol:
Användarens profilbild
Jake
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1670
Blev medlem: lör sep 25, 2004 16:46
Ort: Södra 08

Inlägg av Jake »

Ja haschmekk i kvadrat är det rätta ordet... Frågan är bara om det skulle vara mindre viktskillnad bara för att det är JAPPSDELAR... Är dock mycket tveksam till det, skulle det bli mindre skägg bara för att grejjerna är mindre, skulle inte tro det.. Det ligger ju liksom i själva tillverkningsmetoden att ämnen/produkten inte blir identiska viktmässigt.. Men det finns ju iofs en viss stokastisk sammolikhet att det väger lika :D.. men jag skulle lita mer på aftonbladet än att lita på att grejjerna väger lika mycket :D:D

Han håller på att få ihop motorn så jag återkommer när jag vet mer.. frågan är om han skakar av vägen.. eller som plomberna kommer att trilla ut tänderna på honom.. Har hur som helst kallat honom för ett fint urval av de okväden jag kan, men det har inte haft någon vidare effekt == jag kommer att .... säga "vad var det jag sa" när det pajjar..

(den enda sanna gläden är skadeglädjen :D)
Skriver för snabbt och är för lat för att korrektuläsa ;)
Dålig lack och stolt :D
Överladdad, E85

(_!_)
https://forum.clubcorvette.se/downlo ... 430879.jpg
https://forum.clubcorvette.se/downlo ... php?id=707
M Nordin
Corvetteälskare
Corvetteälskare
Inlägg: 689
Blev medlem: mån maj 24, 2004 12:29
Ort: Mammas mage...

Inlägg av M Nordin »

Jake: Vad jag menade var att om hans nya grejor väger ungefär lika mycket som veven balanserades för så kan det gå hyfsat + att dyra eftermarknadsgrejer bör ha bättre toleranser än fabriksdito. Sedan anser jag att japsen har fina grejor! Amerikanska grejor är rena skämtet och halvfabrikat i jämförelse. :wink:

MVH

MN
Ingo
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 2090
Blev medlem: sön feb 08, 2004 14:52
Ort: Skellefteå
Kontakt:

cheva bigblock- fina grejer

Inlägg av Ingo »

Läste en artikel i en Power från slutet av 80 talet där man "renoverade" en sprillans ny 454 direkt ur lådan.motorn var inte ens ihopsatt med likadana prylar. Så bara att väga upp, och justera alla prylar på en hushållsvåg gör enormt mycket,sedan var det ju spelen som var riktiga skämt.
Men givetvis gäller det här inte cheva smallblock (ha ha), så vi får nog utgå från att nippon dynga inte är sämre i varje fall.
Peter
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1743
Blev medlem: mån okt 20, 2003 18:15
Ort: Södertälje
Kontakt:

Re: cheva bigblock- fina grejer

Inlägg av Peter »

Ingo skrev:Läste en artikel i en Power från slutet av 80 talet där man "renoverade" en sprillans ny 454 direkt ur lådan.motorn var inte ens ihopsatt med likadana prylar..
har den artikeln nånstans och vad jag minns va detta en LS7a alltså en "HiPerf" motor :roll:
Nu får Robban lite vatten på sin kvarn ang Cratemotorer :lol:
Kasta inte bäver i trähus.
M Nordin
Corvetteälskare
Corvetteälskare
Inlägg: 689
Blev medlem: mån maj 24, 2004 12:29
Ort: Mammas mage...

Inlägg av M Nordin »

Körde GM med Hoffakolvar oxå? :D

MVH

MN
Peter
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 1743
Blev medlem: mån okt 20, 2003 18:15
Ort: Södertälje
Kontakt:

Inlägg av Peter »

M Nordin skrev:Körde GM med Hoffakolvar oxå? :D

MVH

MN
Nej,dom va nog osvarvade... :lol:
Kasta inte bäver i trähus.
Användarens profilbild
frisk
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 2708
Blev medlem: tis okt 21, 2003 16:53
Ort: Särö
Kontakt:

Inlägg av frisk »

Men givetvis gäller det här inte cheva smallblock (ha ha), så vi får nog utgå från att nippon dynga inte är sämre i varje fall.

och inte gäller väl det XLBB?? :lol: :lol:
Användarens profilbild
Kai P
Corvetteälskare
Corvetteälskare
Inlägg: 268
Blev medlem: tis feb 17, 2004 21:04
Ort: Nora

Inlägg av Kai P »

frisk skrev:
Men givetvis gäller det här inte cheva smallblock (ha ha), så vi får nog utgå från att nippon dynga inte är sämre i varje fall.

och inte gäller väl det XLBB?? :lol: :lol:
:wink:
:wink: :wink:
:wink: :wink: :wink:

Kai P

Rockar Inte Alls™
madcow
Corvetteälskare
Corvetteälskare
Inlägg: 313
Blev medlem: tis jun 29, 2004 19:14
Ort: Bålsta
Kontakt:

Re: balansera

Inlägg av madcow »

Ingo skrev:Nu är det väl inte direkt överförbart små japanska högprestanda motorer och grova amerikanska truckmotorer som man fördubblar vartalet på.
Ju tyngre grejor desto större problem.
Men är bara detaljerna invägda kan man rädda mycket.
Men givetvis är ju körstilen väldigt viktig.
Att veta när man ska sluta varva är rätt viktigt, vet du det kan nog en obalanserad motor hålla , inkörning och varmkörning är ju avgörande,samt kring vilka spel motorn är uppbyggd.
Håller inte med dig på den här punkten....
Riskokarna bygger på klent gods - och extremt höga varv.....
Metallen tröttnar 10ggr snabbare i riskokaren....
En stadig gjutjärsspis kan gå på 7 burkar i åratal....
/T
"Wrap your Ass in Fiberglass"
http://hem.passagen.se/madcow
Ingo
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 2090
Blev medlem: sön feb 08, 2004 14:52
Ort: Skellefteå
Kontakt:

454 med 8000 varv och lustgas

Inlägg av Ingo »

Ta en 454 och varva 8000 varv , då håller den inte åratal,gör nog inte japsskiten heller i och för sig.....
Terner
Corvetteexpert
Corvetteexpert
Inlägg: 900
Blev medlem: ons jul 21, 2004 9:07
Ort: Stockholm

Re: 454 med 8000 varv och lustgas

Inlägg av Terner »

Ingo skrev:Ta en 454 och varva 8000 varv , då håller den inte åratal,gör nog inte japsskiten heller i och för sig.....
Varför skulle man varva den 8000 varv? Då är man ju förmodligen långt över max på effekt/vrid kurvan ändå.

/Terner
Corvette BB -73 Coupe numera såld
Corvette SB -74 Coupe gul

Klimatkompenserar med biogas i bruksbilen! Men för säkerhets skull med både turbo och kompressor :)
Användarens profilbild
frisk
Corvettefanatiker
Corvettefanatiker
Inlägg: 2708
Blev medlem: tis okt 21, 2003 16:53
Ort: Särö
Kontakt:

Inlägg av frisk »

har märkt att min växlas bäst vid typ 5200-5500 varv ;)
Användarens profilbild
Kai P
Corvetteälskare
Corvetteälskare
Inlägg: 268
Blev medlem: tis feb 17, 2004 21:04
Ort: Nora

Inlägg av Kai P »

Hej Grabbar.
Nån som har växellåda i sin bil. Det behöver väl inte varva 8000. Finns inte mycket effekt att hämta däruppe, eller?

Snart Varvar jag 5000 :P

Vette Rockar Framåt Onsdag Igen™
Skriv svar