Tänkte att nu var det väl ändå kört med den motorn....
Det visade sig att ett relä som sitter på vänster sida vid kylaren hade lossnat och hängde i sina kablar rätt ut i det utrymme som ljuset behöver för att rotera. Efter att ha tryckt tillbaka reläet och justerat lampan lite grand så verkar det fungera OK igen....
Nästan helt otroligt, finns det nån "slirbroms" eller nåt på den som gör att den klarar en sån grej?
Frågan är hur ljusinställningen är på den nu, men det får man väl se på besiktningen i september....
/Christian
PS! Är det nån som provat RVS-behandling i förebyggande syfte på en Corvette med LT1/LT4 motor?
www.rvs.se
