Trögt att få i växlarna?
-
velasoraptor
- Corvetteälskare

- Inlägg: 513
- Blev medlem: lör okt 27, 2007 9:02
- Ort: STOCKHOLM
Trögt att få i växlarna?
Ni som tycker att det är trögt att få i speciellt 1an och backen samt får kopplingspedalen att fastna i botten vid hård körning.Lösningen är en ny huvud kopplings cylinder.Den som sitter i orginal har för små kanaler så oljan hinner inte tillbaka vid snabba växlingar och pedalen fastnar i botten.Så det är därför det är viktigt att se till att byta kopplings olja så fort den börjar bli skitig.Annars täpper skiten till kanalerna i huvud enheten och kopplingen fungerar inte som den ska.För att kolla om man behöver byta cylinder så stå på plan mark.Lägg i ettan och håll in kopplingen.Varva upp bilen till 6000v.Rör sig bilen framåt det minsta är det dax att byta huvudkopplings cylinder.Nu har en firma som heter Tick performanc i US tagit fram en huvud kopplings cylinder med större kanaler.Med den monterad blir det tydligen väldigt lätt att få i växlarna.Ettan och backen är inte längre ett problem.Cylindern är också ställbar så att man kan ställa pedalspelet efter vad man tycker är bäst.Den är också lätt att byta.I US har den blivit mycket poppulär.Lätta snabba växlingar.Pedalen fastnar ej i botten vid hård körning.Den spar också slitage på både växelåda och koppling.Den kostar 294 dollar i US inga stora pengar.Ni kan gå in och titta på tickshift.com om ni är intresserade och vill läsa själva. Kenta 479hp (406 rwhp 510 rwnm.svepm. Rototest hos Anders vette.se
Senast redigerad av velasoraptor den sön feb 28, 2010 14:35, redigerad totalt 7 gång.
Re: Trökt att få i växlarna?
velasoraptor skrev:Ni som tycker att det är trökt att få i speciellt 1an och backen samt får gaspedalen att fastna i botten vid hård körning.Lösningen är en ny huvud kopplings cylinder.
Hmmm? Måste väl blivit lite fel va? Inte fastnar väl gaspedalen i botten för att kopplingscylindern är dålig? Och inte kan man väl testa huvudbromscylindern genom att gasa till 6000 rpm stillastående?velasoraptor skrev:För att kolla om man behöver byta cylinder så stå på plan mark.Lägg i ettan.Varva upp bilen till 6000v.Rör sig bilen framåt det minsta är det dax att byta huvudbromcylinder.
-
velasoraptor
- Corvetteälskare

- Inlägg: 513
- Blev medlem: lör okt 27, 2007 9:02
- Ort: STOCKHOLM
Re: Trökt att få i växlarna?
Jo visst fan det blev fel haha.Nu är det åtgärdat. Kenta
-
velasoraptor
- Corvetteälskare

- Inlägg: 513
- Blev medlem: lör okt 27, 2007 9:02
- Ort: STOCKHOLM
Re: Trökt att få i växlarna?
Ursäkta att det blev en del tok fel på tråden!! jag hade lite brottom så det blev lite fel.Nu är tråden ok.Kenta
