Nu åker originalstereon ut, kommer dock att sparas för ev. framtida ägares intresse.
Har beställt nya högtalare och huvudenhet, så nu blir det fram med MDF och de gamla stereobyggartakterna.
Huvudenheten är en dubbeldin-apparat, Pioneer AVH-X1500DVD, så jag har sökt efter om det finns någonstans man kan köpa fästvinklar/ram för att montera den i mittkonsollen utan framgång. Är det någon som kan tipsa om detta?
Bye, bye Bose
Re: Bye, bye Bose
Låter intressant, vad har du för årsmodell?
Jag har gjort det där 2 gånger, på en -92 och en -96, behöll dock Bose-högtalarna med hjälp av interface.
Skulle tro att du inte hittar några fästbyglar. Jag modifierade de som följde med JVC´n jag installerade, svetsade på nya fästöron som passade till originalfästen i bilen. Det är lite trångt, har sett en C4 som lämnades in till riktig stereobyggarfirma med dåligt resultat, stereon stack ut ur panelen...
Lycka till
Jag har gjort det där 2 gånger, på en -92 och en -96, behöll dock Bose-högtalarna med hjälp av interface.
Skulle tro att du inte hittar några fästbyglar. Jag modifierade de som följde med JVC´n jag installerade, svetsade på nya fästöron som passade till originalfästen i bilen. Det är lite trångt, har sett en C4 som lämnades in till riktig stereobyggarfirma med dåligt resultat, stereon stack ut ur panelen...
Lycka till
1971 Coupe, 496, 4-vxl.
1996 Coupe, LT4, 6-vxl, J55-bromsar, 285/35-18 på svarta C5 Z06-fälgar.
Tidigare: 1992 Coupe LT1, aut, FX3-dämpare, J55-bromsar, 275/40-17.
1987 Coupe TPI, 4+3, 275/35-17 och 315/35-17. 1989 Coupe TPI, 6-vxl.
1996 Coupe, LT4, 6-vxl, J55-bromsar, 285/35-18 på svarta C5 Z06-fälgar.
Tidigare: 1992 Coupe LT1, aut, FX3-dämpare, J55-bromsar, 275/40-17.
1987 Coupe TPI, 4+3, 275/35-17 och 315/35-17. 1989 Coupe TPI, 6-vxl.
Re: Bye, bye Bose
Har en 92:a cab så det blir trångt om utrymme räknar jag med.
Har beställt 5.25 tums koaxer fram och 6x9 bak, kommer köra på det inbyggda slutsteget i huvudenheten så får jag se om det räcker.
Då får jag nog bocka och svetsa ihop en ram, förhoppningen är att få skärmen på samma djup i sargen som originalet är och att någon av de 113 färgerna som finns att välja på för knapparna matcher övriga instrument och knappar.
På den tid det begav sig (90-talet) så byggde vi för sm-finalerna på Älvsjömässan och det gick rätt bra så jag hoppas få till nåt snyggt och diskret som ändå låter hyfsat.
Tanken är att inte förstöra nåt i bilen utan att allt ska gå att återställa till original om man så vill.
Har beställt 5.25 tums koaxer fram och 6x9 bak, kommer köra på det inbyggda slutsteget i huvudenheten så får jag se om det räcker.
Då får jag nog bocka och svetsa ihop en ram, förhoppningen är att få skärmen på samma djup i sargen som originalet är och att någon av de 113 färgerna som finns att välja på för knapparna matcher övriga instrument och knappar.
På den tid det begav sig (90-talet) så byggde vi för sm-finalerna på Älvsjömässan och det gick rätt bra så jag hoppas få till nåt snyggt och diskret som ändå låter hyfsat.
Tanken är att inte förstöra nåt i bilen utan att allt ska gå att återställa till original om man så vill.
Re: Bye, bye Bose
Erfarenhet är alltid bra, det där fixar du säkert
Du måste löda in några motstånd, annars tänds en varningslampa vid stereobyte. Dessutom är det bra att veta att det du ser i panelen bara är en manöverenhet, den egentliga stereon sitter gömd nånstans, har lite dålig koll på cabbar...
Finns mer att läsa här https://forum.clubcorvette.se/viewto ... =4&t=10393
Du måste löda in några motstånd, annars tänds en varningslampa vid stereobyte. Dessutom är det bra att veta att det du ser i panelen bara är en manöverenhet, den egentliga stereon sitter gömd nånstans, har lite dålig koll på cabbar...
Finns mer att läsa här https://forum.clubcorvette.se/viewto ... =4&t=10393
1971 Coupe, 496, 4-vxl.
1996 Coupe, LT4, 6-vxl, J55-bromsar, 285/35-18 på svarta C5 Z06-fälgar.
Tidigare: 1992 Coupe LT1, aut, FX3-dämpare, J55-bromsar, 275/40-17.
1987 Coupe TPI, 4+3, 275/35-17 och 315/35-17. 1989 Coupe TPI, 6-vxl.
1996 Coupe, LT4, 6-vxl, J55-bromsar, 285/35-18 på svarta C5 Z06-fälgar.
Tidigare: 1992 Coupe LT1, aut, FX3-dämpare, J55-bromsar, 275/40-17.
1987 Coupe TPI, 4+3, 275/35-17 och 315/35-17. 1989 Coupe TPI, 6-vxl.
Re: Bye, bye Bose
Jepp, läst på lite grann och det verkar sitta stereo-delar lite här och där...
Var tvungen att skruva isär cd-spelaren (Made in Japan) för att få ut en skiva som satt fast där. In gick bra, men eject hände det ingenting när jag tröck på.
Var tvungen att skruva isär cd-spelaren (Made in Japan) för att få ut en skiva som satt fast där. In gick bra, men eject hände det ingenting när jag tröck på.