Byta förstärkningen till säkerhetsbältet.

[Flyer]

Hej
Kan man byta förstärkningen för infästningen av säkerhetsbältet som sitter vid hjulhuset utan att göra ramlyft? Bilen är en -71:a coupe.

//Lennart

[Smuggler]

Hej
Nja, förstärkningen är nitad och döljs av ramen så det kan vara svårt.
Kolla Peters renovering i garaget, Corvette 68, där finns jättebra bilder på när han byter alla förstärkningar under bilen.

//Daniel

[Ricky]

Man borde väl kunna borra ur nitarna och (om man inte är orginalfreak) montera den nya förstärkningen med skruv och mutter i stället.

[Flyer]

Hej
Tack för svaren, jag kollade Peters 68-renovering, den blir fin. -68 har dock ett annat fäste än -71. Jag tänkte snarast på om det överhuvudtaget går att få bort och dit förstärkningen i utrymmet mellan ramen och hjulhuset. De övre nitarna är bortkorroderade, dom nedre kan jag borra ur, sen kan jag lätt få bort det gamla rostiga, men får jag dit ett nytt fräsht fäste i det trånga utrymmet? Jag skall försöka. Jag skulle bara göra om hastighetsmätaren till km/h, men det blev lite mer...

//Lennart

[Smuggler]

Har nu kollat på min 69:a. Visst är det som Ricky säger, det går nog om du använder skruv. Nita är kört då ramen är i vägen men skruv funkar lika bra eller bättre!
Man kan få upp 2 fingrar mellan ramen och fästet och hålla i en mutter och ta skruven från kupe´ sidan.
Hur det går att pilla in ett nytt fäste vet jag inte, det är ganska trångt. Det märker du nog när du tar bort det gamla.

//Daniel

[Ricky]

Jag rev bort mina och det största kruxet var att få mutterstycket och vinkeln att passera bränsleledningen på styrbordssidan.

[Flyer]

Tack alla som svarat, det går tydligen med lite stök, så nu ger jag mig på det!

//Lennart

[Flyer]

Nu är färstärkningen bytt. Jag lossade klammrarna för bränslerören så att rören kunde flyttas lite, sen gick förstärkningen in med lite våld. Den sitter med popnitar i nedre kanten och bultar i övre kanten. Stabilare än med orginalnitarna!

//Lennart