www.clubcorvette.se

Ja hoppasp å det iaf , mendet tar sin tid.

Jah avad händer i Scanias garage då, jo eftersom hela mitt steeringrack läcker olja det blir bara värre och värre så håller jag på att plocka den det från bilen. Fick ett komplett renoveringskitt till den så det är det pågående projektet just nu. Klart billigare och mer lärorikt än att köpa nytt . Pumpen och alla slangar är nya så bra blir det nog.

Ska posta lite bilder här under arbetetsgång, hittils så har jag plockat bort det mesta och knäckt loss styrlederna. Håller på attta bort kränhämmaren men bultarna sitter fast (20 års samlad rost antagligen) så dom är dränkta i 5-56 i väntan på en muttermaskin.
Sen är det bara 3 bultar kvar så e the steering rack loss.

Nu är steering racket nyrenoverat *L* med packningar och styrleder så det sk la hålla några år nu , har monterat det och det enda som återstår är servopump, air pump och generator sen är det klart

Provstartade idag och luftade servosystemet, inga läckage ännu så det kanske blev rätt iaf *L*
Skönt att få det ur världen men nu måste allt snyggas till ( tur att vintern e lång) blir ju grisigt när man har rivit halvamotorn.

Nice, har inte hört om nåon som renoverat sin styrväxel förut

Men det kanske inte var någe gods/aluminium som försvunnit från "stommen" utan bara trasiga packboxar?

Ja det var trasig packningar , inte så svårt själva jobbet att få bort och dit styrväxeln fixar man ganska snabbt om man jobbar på dessutom så spar man skitmycket pengar på att renovera den istället för att köpa ny.

Ett rör var skadat också så det bytte jag med .

Jaha lite update, Inga läckage längre på styrväxeln så det är positivt, jag fick ju alla packningar till den så det enda det kostade var lite jobb och en ny styrled.Inte särksilk svårt att byta dom yttre tätningarna så det kan rekomenderas till er som har läckage istället för att köpa en renoverad eller ny styrväxel.
Har kopplat huvudfläkten till knapp precis som sekundären så nu har jag full manuell koll på fläktarna.
Lyckades spräcka taket igår , nån tidigare ägare har monterat det på ramen genom att skruva med extra bultar så där sprack det, har fått tag på ett från en 95:as corvette dock helvitt men för 800 spänn så ska man la inte klaga, duger så länge.

Fick hem taket idag med bussgods, passade perfekt och alla lister var helfina. Lite polering och vax så var det klart. Vart inte så tokigt med vitt tak som jag trodde.

Nu återstår fälgarna, ska blästra dom och lacka dom, står i kvalet om jag ska ha blanksvarta eller en liten favorit nämligen mattsvarta.

Såg bra ut med det vita taket & de VITA fälgarna (Det är trots allt en Design från 80-talet). Men lycka till

lacka dom siden svarta ......



Det e ej så skrikigt eller så .....

Jo det får bli ngt sånt, känns som att glanssvarta blir lite skrikigt. Nu ser det ju ut som en hallickbil med domvita fälgarna så dom ska väck.

Ja suck man fick inte åka länge innan det inre knutkorset skar totalt på vänster drivaxel.
Så jag bytte både det inre och yttre korset och som tur är så klarade sig själva drixaxeln utan skador, blir bra spänningar i den men stumt knutkors.
Bra med billyft på jobbet så det var gjort på ngn timme att byta




Lossade kränghämmare och undre armen samt drivaxelnsöverfall sen var det bara att bryta utåt och BINGO så lossnade den.



Nya knutkors monterade

Kört några repor med gas nu och jävlar va arg den är nu, körde med 150 munstyckena så nu är det brett leende.
Skönt att man har ett shitlight för den drar ur växlarna ganska fort med fullt gaspåslag, skulle vilja ha en short-shifter dock men det får bli i vinter.

Hade lite fritid så jag tog loss armen som håller generatorn och våtslipade den, nån timme kvar men det börjar ta sig



Provade hur det kommer att se ut och definitivt bättre än innan



Så nu ska jag bara lägga nån timma till på den så borde den vara klar.

Ser cleant ut mycke bra jobbat!

har du lackat generatorn eller köpt ny?

/Robin

Nej genratorn var istort sett ny när jag köpte bilen för ett par år sen, skulle vilja ha en kromad men men
Hittade pulleyn jag sökte så nu ska AC:n bort och ersättas av en sån här så nu ska jag bara beställa en också

Pulleyn kom idag så nu har denraskt monterats, alla ac prylar har tagits bort. Ska väga allt sen men det har sparat mycket vikt

Nu är det monterat och provat.
För dom som undrar över dollar kurs så gick det på 185 dollar varav 33 dollar frakt , blev debiterad 1376 svenska pengar av amexpress och 338 i tull
Alltså 1714, vilket ger 9,26 kronor dollarn hemma och klart , kan vara värt att tänka på att det är billigt att ta hem själv när många sk billiga firmor tar upp emot 14-15 kronor dollarn.

Betalar du inte moms?

adde2k3 skrev:Betalar du inte moms?

Jo det var dom 338 kronorna i tull.