www.clubcorvette.se

Det har jag totalt missat och har dessvärre lovat bort mig till Kjula för att se lite dragracing..

Då var 4-hjulisnställning utförd hos Däckspecialen i Västberga.

På vägen dit blev jag stoppad av Polisen för rutinkontroll..

Förbaskat trevliga människor de tre som tog sig an mig och min bil, de hadde bara positivt att säja och visst fick jag en liten komentar ang avsaknad av främre regskylt.

Men jag sa som det sanningenligt var att jag tagit bort den inför KM sedan den hämmade luftflödet genom oljekylaren och att den sedan blivit "liggande" i garaget..

Inte ett pip sa dom om det, bara tack och hej, fin bil och ha en bra dag..

En bild till.

Dessa fälgar är förresten till salu om någon skulle vara intresserad.

Fabrikatet är Remotec och de är ursprungligen BMW fälgar.

Dimensionerna är:
Fram - 8,5x16
Bak - 9x16

Fälgarna är raka fräscha och fina samt nyligen pulverlackade och det medföljer även nya spacers från Manton Racing som gör att dessa fälgar sitter som en smäck på en C3.

Skicka ett PM om intresse finnes.

Hejs

Juste med reko poliser!

Summa sumarum efter Procedual Racings/CCS trackday/kurs på Ring Knutstorp..

Det som nu skilde bilen från KM helgen var:

Jag hadde förberett bromsarna med nya klossar samt tagit bort sköldarna till skivorna fram (bak var redan borttagna) samt monterat 4" kylslangar till frambromsarna.
Luftat bromsarna.
Jag provade nu även de nya R-däcken (Toyo Proxes 888 i dimensionen 255-50-16).

Bromsarna funkade utan problem och var solida och förtroendeingivande, kanske var en del tack vare regnet då allt skvättande måste bli rena vattenkylningen..?
Hursomhelst upprepades inte det som skedde på Mantorp, att bromslampan tändes.

De nya R-däcken var helt fantastiska.. -VILKEN SKILLNAD!!
Våtgreppet var betydligt bättre i trippelåttorna än i de gamla BF-Goodrich däcken.
Man kunde köra avkopplat och säkert, fick man ett släpp i vätan så var det bara att släppa av lite så rätade allt upp sig igen.

Torrgreppet då..?
HELT FANTASTISKT VILKET JÄKLA GREPP!!
Fick på sista körpasset 7-8 varv med 100% torr bana (innan jag fick soppatorsk) och det var som att köra go-cart!!
Fick väl inte helt upp temperaturen på däcken men ändå.. -Vilket jäkla sug i böjarna!
Bromsarna skötte sig även under detta torra pass.

Ni som ännu inte provat R-däck måste bara göra det.

Enda missödet som skedde var att ena torkaren hoppade loss och blev obrukbar, som tur var så var det den högra så det gick bra ändå.

Nu är det bara att putsa lite mer på bilen under vintern och ta nya tag förhoppningsvis tidig vår 2013.

Gamla Bettan stånkar på i vätan..

Hejs

Kul att läsa Ricky, att det lönar sig att förbättra saker!

Hej Ricky.
Kul att följa din tråd och ser med spänning fram emot vad du skall hitta på härnäst.
Bästa Corvettehälsningar

Svempa

Vad gjorde du innan -82 körde du moppe då Svempa ????

Mvh Chrippe

Hejs

Sorry Ricky lite trådstöld..

Chrippe: Hi, hi Och vad hände mellan 87-96?

Ricky skrev: Skulle det finnas intresse så kan jag genom Guss (som håller till nästgårds) köpa loss likadana bågar och sända dessa med tex Bussgods.

Detta gäller alltså som sagt endast själva huvudbågen, stöttor mm konstruerar man själv.
Dock kan materialet för dessa också köpas av Guss.

Denna båge passar enligt Guss både C2 och C3 Corvetter.

Skicka ett PM den som vill ha en båge.

2st nya bågar med material till stöttor hämtades i dag hos Guss för leverans till hugade Oldies.

Den ena är till en Coupe (den raka) och den andra är till en cab.

Finns det fler som är intresserade av en båge till sin C2-C3 år det bara att hojta till i ett PM.

Vi får se hur det går med biltittandet idag.

Mr SIXPACK skrev:Hej Ricky.
Kul att följa din tråd och ser med spänning fram emot vad du skall hitta på härnäst.
Bästa Corvettehälsningar
Svempa

Hej Svempa.

Misstrøsta inte, det finns en plan på lite smått och gott som ska finpoleras infør 2013.

Bla så væntar jag på leverans av nya fælgar till R-dæcken.

Væntar också på nya kulleder till fræmre bærarmarna sedan de som levererades från VBP redan ær glappa efter endast 2 somrars kørning (trots smørjnipplar).. dessa ersætts nu med dyrare Moogs i stællet.

Ska æven se om jag lyckas få till en "kallufts-duct" till luftrenaren før att sænka insugstempen en aning.

Annars funkar ju det mesta och førrutom oljebyte førblir motor och drivlina orørt.

Några bilder från Procedual Racings trackday/kurs på Ring Knutstorp i september 2012.

Var en otroligt rolig och trevlig dag på banan!

Jag fick Gert med mig som passagerare på sista körningen sedan han hadde lite soppa i sin bil.
Då tog vi min och körde tills den blev torr i tanken i stället.

Knutstorp är en väldigt rolig bana så ni som har den minsta tanke på att prova banåka under passande tempo och under roliga och säkra former, tveka inte att ta er dit!!

Nice bilder! Jag håller med om Knudan, sveriges bästa bana.

Jag vill också ha en C3a

Hejdarn skrev:Nice bilder! Jag håller med om Knudan, sveriges bästa bana.

Jag vill också ha en C3a

Klart farbror ska ha en veteranbil! -Det hör ju liksom till åldern..

Då måste jag vara lite yngre än farbröderna, för jag "fick" en lite nyare bil!

Intressant vinkel på ditt högra torkarblad när det är torrt Ricky, är det för att få bättre sidostabilitet eller nåt?

Haha, nej Johan, det är bara mitt torkarlänkage som packat ihop, lyckligtvis var det "rätt" torkare som dog.

Har nu lagt till rep av torkarlänkaget på "to do" listan.

Vinden i håret och varm asfalt under däcken på Corvetten känns ganska avlägset just nu..

Hejsan !

Man bor i fel land känns det som !
Jobbar man ute, så känns det ännu mera fel !

Hejs

Det finns väl dubbdäck även till Corvetter? Suck!

Har kollat i garaget det kalla..

Och jag innte funnigt några dubbdäck balla..

Utan endast klistriga R-däck av märket Toyo jag har..

Som längtar till marken är tinad, torr och bar..

God jul alla glada.

Hejs Ricky

Vilken poet du är!

Hej Ricky!

Har hittat hit från rejsa och mustangforumet. Kollade igenom din tråd och måste säga att du har en riktigt fin bil. Jag tycker verkligen att du har satsat på rätt uppgraderingar också. Sedan är det något speciellt med bigblock. Vilka fälgar ska du sätta R-däcken på om du säljer BMW-fälgarna?

OT: Jag har ju faktiskt lite corvetteprylar liggande i garaget. Hjulupphängningarna från en skrotad Corvette -88 som ska få tjänstgöra i mitt Cobrabygge

Halloy Klingan.

Tack för dom fina orden.

Fägarna till R-däcken blir Minilites, dock verkar leveranserna något osäkra pga att företaget sliter ekonomiskt så man vet inte riktigt om dom kommer..

Men jag lovar en bild eller 2 om dom lyckas producera.

Ricky skrev:Halloy Klingan.

Tack för dom fina orden.

Fägarna till R-däcken blir Minilites, dock verkar leveranserna något osäkra pga att företaget sliter ekonomiskt så man vet inte riktigt om dom kommer..

Men jag lovar en bild eller 2 om dom lyckas producera.

Bra val, Minlite är riktigt snygga.

Nya främre bärarmarmar med lite mer jysteringmöjligheter trillade in i dag.

Nya bromsskivor väntar på montering sedan de gamla var slitna till under specifikation.

Jag kör vidare med orginalbromsarna under 2013.

Ricky skrev:Nya främre bärarmarmar med lite mer jysteringmöjligheter trillade in i dag.

Snyggt! Vad blir det för spindelleder till dessa?