www.clubcorvette.se

God kväll folket =)
lika bra att fråga experterna själva...

vilket är det bästa sättet att köpa sin C5:a ? Hur ska ja gå till väga ? vad rekommenderar ni ?
ska ja ta det privat, importera, eller någon återförsäljare ?

Jag är själv inte så kunnig på området att köpa bil...o inte vilken bil som helst, utan en C5:a

Hej tycker det var en bra fråga! Jag tror att det är tillfället som gör affären! Personligen så va ja påjakt efter att hämta en i tyskland men de slutade med att ja hittade en maxad i sverige och i mitt fall så va de ej lönt att åka till tyskland! så bara leta! Och lycka till

1. Ta reda på vad du vill ha för bil.Alltså färg utrustning etc.
2. Skaffa en black book där kan du lära dig kodern för options så du vet vilken utrustning bilen har före du tittar på den.(säljarna säger alltid att den har all utrustning,tro dom inte,för oftast har dom ingen pejl alls)
3. Europeiska bilar räknas ha mer utrustning än amerikanska,men med Black book ser du om den amerikanska är välrustad.En Amerikansk bil går att kolla upp på internet om den varit med i olyckor eller andra försäkrings grejer,kanske det går här i europa också.
4.Själv skulle jag vilja ha en flyttgodsbil med dispenser(sådan är min 88),då får man ha helröda baklysen kan betala bort katreningen etc,
5 satsa på en bil som är så nära originalskick som möjligt.Modifieringar ska sänka priset (exempelvis jättetuffa tillbehörsfälgar)
6.Skicket.en sådan här bil är trots allt en dyr leksak,har tidigare ägere låtit någon del slitas onaormalt av ovarsamhet,är antagligen hela bilen behandlad ovarsamt behandlad. Lycka till!!.

Varför skulle exempelvis kromfälgar som kostar 50 papp sänka bilens värde hmmm!? Det är nog inte lätt att hitta en orörd C5 a och inget märkvärdigt att ändra tillbaka! Försök därimot hitta en med låga mil och mycket utrustning! Min kan de kanske vara värre att återställa men min är ombyggd för att vinna utställningar men smaken är som baken dom flesta verkar älska min modifierade varjefall!! Kommer fortsätta byggas om och kommer troligen aldrig vara till salu Lycka till med bilköpet

Allt som är "aftermarket",sänker värdet så är det bara,men okay följer originalfälgarna med så är det väl plus med värstingfälgar.Men tänk på att en original omgång fälgar och däck kostar lätt 50 tusen,ett kjolpaket höjer inte heller värdet även om det kostat 40000.

Det beror ju lite på vad köparen är ute efter Om man vill skilja sig lite mer än alla andra och vara snäppet värre än alla andra Menmen! personligen skulle ja betala mer för en bil som någon lagt ner jobb på och satsat en rejäl slant på! Beror ju som sagt på vad man vill ha och inte ha

Jo, orginal grejer är för mig en del av att faktiskt köpa en corvette, den är så speciell som den är..

Men sen är ska den ju vara lite grym oxå he he.. små förändringar kan göra så mycket *ler*
nån liten vinge *gillar connys vette, sett den på deras smålands sida*

färgen är värre o få tag i vad ja har förstått, vill ha den härliga blåa färgen *nassau blå*

Åh det bara spritter i fingrarna när ja tänker på min dröm bil, =) ÅH vill ha nu,

jag tänker uppfylla min dröm så är det bara !!

Jo absolut inget fel på orginal=) Men ja har lite svårt att hålla fingrarna i styr hehe=) Ja jag ville ha de blåa färgen riktigt snygg är den! Sådan vinge som Conny har sitter det även på min vette och Z06 luftintag men med kylning och samma fälgar fast med skruvar och motivlackerade Flames plus väldigt mycket mera

I Teknikens Värld nr 12 som utkommer 8/6 finns ett specialrepotage om USA import. På reklambilden för detta nummer finns faktiskt en Corvette -99.



548/Ornet

Visst kan bilen vara ombyggd,min har kjolpaket och black out kit(bilen är triple black) men vars jag vill komma är att kjolpaketet drar ner priset,liksom blackout kitet,att bilen var en flyttgodsbil drog också ner priset,eftersom jag måste dras med helröda baklysen och dispenser för avgasreningen.Att jag ville ha kjolpaket,blackout och röda lysen hör inte dit. Men det gäller vad typ av bil man vill ha till slut finner man rätt,köper man fel ångrar man sig.

tack så jätte mycket för tipsen...

ja återkommer med fler frågor hehe, =)

ah nått sas om tillfälle...

bilen ja vill köpa är till salu nu, men kan inte köpa den iår, får först vänta till nästa år tyvärr..

o nu undrar man ju om tillfället kommer DÅ.. =/

för er som undrar vad ja snacka om, så kolla

http://www.vetteforum.org/showthread.ph ... eadid=1519

ta det lungt det kommer finnas fler tillfällen nästa år...

själv kunde jag inte hålla mig när jag köpte min C5:a... man lever ju bara en gång å man skall väl få unna sig något var min motivering te köpet..

å detta året har man började modifiera bilen så att man får den som man vill ha den... å det främsta e ju att få ett grymt avgasljud...



/Peter 360

Ska du få det rätta ljudet i den bilen så får du borra och stroka till 454:a

Janne 289

näe de behövs inte alls ett Billy Boat Bullet gör så man får rätta soundet...

/ Peter 360

man kan ju inte köra med plaggiat!!!
måste ju vara riktig BB

man får göra det bästa av det material man har...

/Peter 360

Skulle vilja höra era åsikter angående val av motor/renovering.
Har nu fått reda på att min motor e totalt slut Tycker ni att jag ska lägga ner en massa pengar på att renovera den (minst 50tusen) eller ska jag köpa en splirrans ny 502 (53tusen). Eller ska man leta efter beg. 454. man kan ju alldrig veta när den lägger av!?

Himla otur med din motor.
Är det inte originalmotorn i bilen så skulle jag köpa en ny 502:a då det rör sig om samma pengar som en helrenovering. Nytt är ju alltid nytt och då vet du ju att du har friska grejer som går att trimma om du vill.

Var får du tag i en sprillan 503 cui för 50 tusen? Jag är rädd att det blir svårt att få fram en under 70 k.
Om du har orginalmotor och inte vill värsting trimma utan bara orginalrenovera så tror jag du kan göra det billigare än 50 tusen.
Vad är det som har havererat?
MVH
ABEJ

Allt! hehe vevaxeln e skev, alla avgas ventiler e fint tillmosade, kamaxel e slut, 2 vevstakar (minst) e kassa, en kolv har fått ett vackert hål i sig, sen e det säkert mer som vi inte har sett än... det där med priset e jag inte säker på men ganska... ca 7000$ för en 502:a. jag behöver ju inte en helt komplett motor med alla detaljer runt om kring. Det var ju inte orginalmotor i bilen, så den e la inte mycket att spara på. även om det kanske skulle bli billigare så vet man ju inte hur länge den varar!? Jo sen e jag av den uppfattningen att ska det vara sportbil, får det ju hända nått när man gasar också... men vad tycker ni? finns det bättre allternativ? kan inte gå under 500hk. Lustgas kommer sen, om det behövs.

från han med tur i kärlek och otur med bilar

e ni lama eller??? Komm igen nu och ge mig lite tips och råd!!! ... snälla!!

E blocket helt? E det maxborrat?

jo det ser helt ut, ej borrat. men vem vet vad som gömmer sig i kanaler å dyligt??? men det verkar ju vara det enda som e ok

502HK/$7,459.95 Bara handla

jo det ser ju helt rätt ut!!

usch, träligt läge det där... har du råd så handla det största du har råd med , själv grejar jag för fullt med min

Släng den där fläkten Eriksson och köp dig ett rejält BIGBLOCK istället, There is no substitute for cu:in.

Janne 289

Nej, ne, ne, släng den inte. Jag går igång på sådana udda motoljud, så ge mig åtminstone en chans för njutning.
Däremot vore det kul att få va med vid ihopsättandet, säljer ni biljetter?


Coolt!

Janne skrev:Släng den där fläkten Eriksson och köp dig ett rejält BIGBLOCK istället, There is no substitute for cu:in.

Janne 289

Bigblock? vad är det dom säger.. Hellre liten å rapp än stor å slapp