www.clubcorvette.se

Min 72:a är importerad från usa 1987. (jag är 2:a ägaren i sverige)
Troligtvis kommer den från Californien.
Men kan man någonstans få reda på om den var Californien såld från första början?

Det jag är ute efter är om den var utrustad med luftpump (AIR) eller ej.
Eller kan man se det på annat sätt?
Hela bilen är nämligen original förutom grenrör, ventilkåpor och luftfilter. (+ några andra smådetaljer) Jag vill nämligen återställa de få saker som ej är helt original. Lite kul om den är komplett...

/ Micke

Kan du inte få ut sådana bra saker via corvettemuseet? de lär ha buildsheets för alla bilar som byggt någonsin har jag hört

Bra tips! Men de verkar bara ha från 1981 och nyare...

Hej Micke!

Jag har ställt samma fråga tidigare på forumet i aug 2006 utan resultat.
Efter visst sökande på California department of motor vehicles går det
inte att hitta information på bilar tidiage än 1981 års modell som du själv skriver.
Min -74 är importerad -86 och jag är andra ägaren i Sverige. Har själv tyckt
att det vore lite kul att veta lite historik, (jag har reg.numret och ägarnamnet på
bilen när den såldes), men som sagt det kanske går att
få viss information genom en buildsheet, men hur man får gå tillväga för att få en
sådan vet jag inte.
Min var däremot utrustad med luftpump (AIR) men det är bortplockat (jag trodde att
alla Corvetter som var sålda i Californien var utrustade med det men jag kan ha fel....)
Skulle det vara så att jag lyckas med att få fram några uppgifter kan jag tipsa dig!


Micke

Ok, tackar. Det var inte lätt det här.

Jo, jag misstänker att min bil importerades från Californien. Men jag vet ju inte om den är Californien-såld, eller om den är "importerad" från någon annan stat...

Det jag bl.a. försöker klura ut, är vilka grenrör som satt på min bil original.
Jag har en väldigt tidig -72:a, med block 3970010 (2-bultat "010/020") och med insug 6263751.
Allt väl så långt, men så kommer vi till topparna som har gjutnummer 3973487, vilket sedemera verkar tillhöra 1971. Är det till 100% att man byter alla gjutnummer exakt vid årsmodell skifte, eller kan vissa gjutnummer "hänga med" från föregående år för att göra slut på lagret eller dyligt?

Men min undran ligger som sagt mest på, vad skall jag då ha för grenrör, och skall de vara borrade för AIR?

Min -70:a har option NA9 (California emmisons) med AIR-pump och kolfilter med extra rör till tanken. Du kanske har rester av rören kvar eller kolfiltret som du kan titta efter. Vet dock inte om de ingick i -72:ans option YF5 (California emmisons test).

/Jerkee

Jo men det stämmer!
Kolfilter har jag, och är helt komplett. Så det var bara Californienbilarna som hade det?

/ Micke

Så vitt jag vet var det bara californiavarianterna som hade det. Någon annan som vet mer?

/Jerkee

Min bil är en Canada-bil och den har en kolkanister.