www.clubcorvette.se

Hej!!!

Jag har en C5 99 med F 45 som jag har satt på Z06 fjädrar på, det blev en helt annan bil med väghållningen, man känner också så mycket mer av vägen i hela bilen, jag har även Hotchkis krängningshämmare.

Däremot så tycker jag att i hastigheter över 140 uppkommer det ytterst små skakningar ibland, inbillar mig att de kommer efter ojämnheter i vägen.

Det jag undrar över är ifall F 45 dämparna inte hänger med riktigt eller det bara är som man känner vägen och alla ojämnhter mer med Z06 fjädrar?

Fidde skrev:Hej!!!

Jag har en C5 99 med F 45 som jag har satt på Z06 fjädrar på, det blev en helt annan bil med väghållningen, man känner också så mycket mer av vägen i hela bilen, jag har även Hotchkis krängningshämmare.

Däremot så tycker jag att i hastigheter över 140 uppkommer det ytterst små skakningar ibland, inbillar mig att de kommer efter ojämnheter i vägen.

Det jag undrar över är ifall F 45 dämparna inte hänger med riktigt eller det bara är som man känner vägen och alla ojämnhter mer med Z06 fjädrar?

Om det har med skakningar att göra eller inte är svårt att säga men F45 även på hårdaste läget är svampigt i jämförelse med Z06 dämpare/fjädrar. Ta bort F45 dämparna och sätt i -04 Z06 dämpare(du behöver då sätta simulatorer i kontakterna för F45 dämparna)

Jag tycker att F 45 har fungerat bra innan, det känns en klar skillnad på det mjuka och det hårda läget.
Det man blir lite orolig över är ifall Z 06 dämparna är mycket stötigare än F 45 hårda läget?

Jag tycker att i det hårdaste läget känns bilen väldigt hård vilket är bra när man vill gasa, men det är även skönt att slå ner på mjukt när man kör lugnt.

Om skillnaden på dämparna är så stor som Anders säjer (vilket jag inte betvivlar) så är förhållandet mellan dämpare och fjäder ändrat, kan då inte de upplevda skakningarna bero på att Z 06 fjädrarna "lever ett eget liv" och att dina orginaldämpare inte orkar att hålla fjädrarna i schack?

Mange_C5 skrev:Om skillnaden på dämparna är så stor som Anders säjer (vilket jag inte betvivlar) så är förhållandet mellan dämpare och fjäder ändrat, kan då inte de upplevda skakningarna bero på att Z 06 fjädrarna "lever ett eget liv" och att dina orginaldämpare inte orkar att hålla fjädrarna i schack?

Det är just den teorin som jag är inne på. Det jag undrar är om att jag tycker F 45 dämparen känns stötig i det hårda läget, hur blir det då med Z06 dämparen?

Man har väl för lite koll på hur dämpare fungerar, det är kanske inte bara hur hårda de är utan hur snabbt de kan jobba, exempelvis.

Fidde skrev:

Mange_C5 skrev:Om skillnaden på dämparna är så stor som Anders säjer (vilket jag inte betvivlar) så är förhållandet mellan dämpare och fjäder ändrat, kan då inte de upplevda skakningarna bero på att Z 06 fjädrarna "lever ett eget liv" och att dina orginaldämpare inte orkar att hålla fjädrarna i schack?

Det är just den teorin som jag är inne på. Det jag undrar är om att jag tycker F 45 dämparen känns stötig i det hårda läget, hur blir det då med Z06 dämparen?

Man har väl för lite koll på hur dämpare fungerar, det är kanske inte bara hur hårda de är utan hur snabbt de kan jobba, exempelvis.

Vad som upplevs som hårt eller stötigt är väldigt individuellt, jag har installerat Hotchkis, Z06 fjädrar och -04 Z06 dämpare på många bilar(gatbilar) och när kunden kommit tillbaks efter provkörning så har det bara varit ett stort leende. Ingen av dem tyckte att det var stötigt men som sagt - det är väldigt individuellt. En alternativ dämpare är PFADTs sportdämpare som är ställbar så du får just som du vill ha det.