www.clubcorvette.se

Har Borla stinger avgassystem, hur tjock är de rören?

Kollat runt på LG longtube headers och sett att Pro varianten är 3" medans street varianten är 2,5"

LG street är 2 1/2" efter kattarna hela vägen bak till anslutningen till ditt stinger.
LG Pro är 3" hela vägen till bakaxeln där den går över till 2 1/2" i flänsen som du ansluter till ditt stinger.

Vill du väcka grannarna och starta alla larm i parkeringsgaragen så köp pro låter underbart, ångrar mig inte. Kör också med Borla längst bak och kattar vid behov (besiktning) Anders Vette fixade dessa.

Är det verkligen värt att lägga ut ca 10 000 kr mer för att få en halv tums större? (Jag som sitter och funderar på om det är värt att lägga pengarna på street versionen)
Känns som att Stinger systemet kommer att bromsa när avgaserna går från ett 3" rör till stinger systemet som är är 2 1/2"

Rätta mig om jag har fel

brainstorm skrev:Är det verkligen värt att lägga ut ca 10 000 kr mer för att få en halv tums större? (Jag som sitter och funderar på om det är värt att lägga pengarna på street versionen)
Känns som att Stinger systemet kommer att bromsa när avgaserna går från ett 3" rör till stinger systemet som är är 2 1/2"

Rätta mig om jag har fel

jag körde ett street system på min z06 -02 orginal ti i bak och jag var jätte nöjd,fantastisk skillnad på gassvaret med headers.......men om det är värt 10 lapp för pro varianten det kan säkert nån annan typ anders på vette svara på.

men hursomhelst så kommer du garanterat bli nöjd även om du väljer street varianten....lycka till.

Jag kör med Pro på min C6 och jag tror att primärerna och kollektorn är grövre på Pro varianten.
Har även läst tester om street vs Pro och skillnaden ska visst vara vara väldigt liten, även med överladd ska skillnaden vara minimal.
Ljudet är iaf underbart och gasresponsen är fantastisk med LG headers

LG headers till C5an har både i street och pro versionen 1 3/4" primärrör, det finns ingen 1 7/8 till C5 från LG.

C6 versionerna av street och pro/super pro har samma dimension som C5 dvs 1 3/4 på primärerna, endast Z06 versionen finns med 1 7/8.

1 7/8 är inget som behövs på en 6liters maskin, inte ens med kompressor om vi pratar lägre laddtryck som std kiten har. Ska du ladda 10psi+ och har en kompressor som klarar att leverera tillräckligt med luft hela vägen till varvstoppet så är det intressant med en grövre version men då får du titta på American Racing eller Kooks om du har en vanlig C6.
Ett alternativ om man inte har något emot att svetsa o kapa lite är att köpa LG's Super Pro till Z06an i 1 7/8 utförande och göra en egen adapter mellan 3" och 2 1/2" vid övergången till de bakre dämparna.

Fördelen med Pro versionen är den speciella kollektorn som tillsammans med 3" pipor hela vägen ger lite mer effekt högst upp i varvtalregistret, det är något som syns på dynon men som inte märks vid vanlig gatanvändning.

Ok tack för infon.
Det var visst Super Pro Long Tube Headers som har både 1 3/4 och 1 7/8 primärer till C6.
För min del så räcker det med den vanliga Pro varianten, min laddar inte mer än 10 psi för tillfället.

Har ett par begagnade LG Pro header på G.
Han köpte utan kattar och sedan köpte han till "randum high flow cats" och monterade dit.

Han har en C5 Z06 2002 och jag har en C5 2001 ( OBS! Utan Z06)

Han säger att när han köpte systemet så sålde de inte med kattar så det var därför han fick köpa andra kattar. Betyder det att det har funnits en äldre modell som är sämmre en den nya på LG Motorsports? Eller är det samma?

Måste bara kolla med er bilkunniga om den kommer att passa? Kollat på LG:s hemsida å den verkar passa. Tänkte mest på kattarna han har monterat dit ifall det blir problem?

kom ihåg att måste mappa om bilen när du monterat dit dina headers.

Jo, det vet jag. Kommer nog att överlåta montering och mappning till R-Tune.
Men först ska jag försöka få tag i en kompressor å sen får man väll försöka att diskutera fram ett bra pris för montering och mappning.

Sådär, nu har jag beställt ett LG Super Pro Longtube. Det blev att beställa direkt från LG Motorsports.
Fraktar hem den med hjälp av Eskil på forumet, Hoppas att allt kommer att gå bra.

Sen blir det att åka till R-tune till våren för montering