www.clubcorvette.se

Nån som har ett hum vad en välskött 94a-95a cab ligger på för pris nu ....å om de håller sig i värde framöver ...

Alla corvetter av den femte generationen som i efterhand börjat kallas C4,börjar vara gamla bilar nu.
95 såldes nästan inga i sverige,och tror det var rätt tunnt med 94,or också.
det innebär att nästan alla importerats senare från eu eller USA.
och då rör det sig alltså om bilar som gått som bruksbilar av första ägaren och sålts när det varit dags för ny bruksbil eller att den krockats.
De år som det sålts rätt många nya corvetter i sverige,har det även importerats rätt många nästan nya bilar,vilka alltså oftast gått som hobbybilar sedan nya..
Så det är skicket som är det avgörande inte eventuell årsmodell.
Jag personligen föredrar TPI motorn framför LT1 på grund av de problem som brukar uppstå,fast ok jag är part i målet.
Bilar som säljs på blocket är ju ofta importerade för att tjäna pengar ingenting annat,så var kräsen c4,an har i princip fullit färdigt nu är det skicket som avgör...
priser är jättesvårt då det ibland begärs hutlöst,men samtidigt så ska en fullrustad fullt fungerande kosta mer än en som behöver "fixas".
Håll koll på hur belysningen är utformad så att den är besiktningsgodkänd etc..
just över 150000 borde man inte behöva betala men tillgång och efterfrågan styr..
ska man handla lär väl marknaden hetta till framöver,samtidigt som fler objekt kommer fram,men priserna behöver i och för sig inte gå upp för det..

som teknikens värld även har gjort reportage så är oftast inte en svensksåld bil, bättre en utlandskörd.

även om det är sommar, ja det går ju inte att jmf med californien direkt.

väta tär på matrial.

lite som en svensk myt typ hemma bäst...

Men tänk på att solen inte är ett dugg bättre när det gäller slitage än vårat regn..

Dåliga svar på hans fråga tycker jag!

Jag e oxå part, och tycker att LT1 motorn e betydligt trevligare gång på än tpi (har testat båda ifs Tpi i en TA)
Tpi motorn e seg orginal, så ska man inte skruva tycker jag LT1 e lite roligare.

Ang. bruksbil eller inte, så spelar väl ingen roll vad bilen gått som? e väl skicket som avgör?
Har sett entusiastcorvetter som går på banan och de kan mycket väl va lika slitna som en bil som gått som tysk bruksbil till lyxhustrun.

Men som jag vill svara:

Ja runt 150.000 bör man få en fin och välvårdad c4 cab runt -94.
Tror de har kommit ner till den nivån då de lär behålla sitt värde ganska okej. Tror att man gör iallafall inga brakförluster.

Men det e min åsikt!

Tack för alla svar å kom gärna med mer synpunkter om pris på cabbar ......hade nog tänkt mig 150-160 för en 94a-95a....frågan är om det finns några till salu ännu ....kanske för tidigt ...

Torsten skrev:Tack för alla svar å kom gärna med mer synpunkter om pris på cabbar ......hade nog tänkt mig 150-160 för en 94a-95a....frågan är om det finns några till salu ännu ....kanske för tidigt ...

Jag började leta efter min februari 2009, hittade och köpte en på bilfirma i april!
Tittade på 3 stycken och det va i princip de som fanns att tillgå.

Finns inte många av C4 cabarna i bra skick kvar.

Ska inte säga att min är i superskick, men den rullade 1000mil förra året utan ett enda problem. så när som att batteriet är dåligt så fick ha starthjälp en gång när bilen stått en månad utan start.
gav 140 för den, då fick jag den nyservad, ny besiktigad.



Bilen e en Eu-såld, i spanien faktiskt. intagen i sverige 2000 har jag för mig! (godkända bakljus, fula backspeglar och stor plats för nummerskylt )

Ett par nya fälgar e det enda som jag kostade på den då!

Ser fin ut ....då kan man säga att den 95a på blocket som de begär 179 000 är väldigt väldigt dyrt....

Torsten skrev:Ser fin ut ....då kan man säga att den 95a på blocket som de begär 179 000 är väldigt väldigt dyrt....

Ja det verkade va i överkant på priset, min har ifs. gått längre tror ca: 12000

Priserna ni pratar om kan nog stämma.......har fått två svar nu på 95or som de begär 150 för ....väntar på kort

Hoppas du hittar en fin!
Lycka till!

Själv flyttade jag min från ett garage till ett annat nu i helgen, skön känsla att få ta en tur. Nu ska den bara rivas och fixas inför sommaren!

Föresten ??? är en svart 95a med svart cabbe å röd inredning en snygg kombination ...aldrig sett ....kom med synpunkter..........

Svart kan vara snyggt (men det är inte den mest praktiska färgen) men jag föredrar svart inredning.
Jag tycker dock att skicket på lacken & inredningen är viktigare än kulören.

Torsten skrev:Föresten ??? är en svart 95a med svart cabbe å röd inredning en snygg kombination ...aldrig sett ....kom med synpunkter..........

triple black finns det någon annan kulör?