www.clubcorvette.se

Har just tråcklat ihop ett avgassytem till min bil och måste säja att det inte är speciellt gott om plats under en C3..

Själv har jag Hookers fullängds hedders och just längden på dessa gör att det blir knivigt att får rören att kröka in i ramhålen.

Denna sommar kommer jag därför att köra med rören under växellådsbalken viket kommer att bli lågt.. -trots att jag endast kör med 2,5" rör..

Men tids nog lär man ju få bygga ett riktigt system.

Hur ser era avgassystem ut?
Vad har ni för dimensioner och hur har ni dragit rören?

Ricky. Du vet väl att avgassystemet ska gå efter tröskeln

Hånta skrev:Ricky. Du vet väl att avgassystemet ska gå efter tröskeln

Hånta skrev:Ricky. Du vet väl att avgassystemet ska gå efter tröskeln

Jerka skrev:

Hånta skrev:Ricky. Du vet väl att avgassystemet ska gå efter tröskeln

Haha!! Jäkla raggare!!

har åxå full längds grenrör. ett hett men tidsödande tipps är att sätta upp ett rakt rör i en gersåg, tex bandsåg. så gjorde jag och gerkapade många små bitar och svetsade ihop. fick på så vis en kraftig "s böj" in genom hålen i balken. går att få till riktigt bra. blir för "vida" svängar om man ska köra med färdiga böjar. sen är bara frågar hur bra det är flödes mässigt men vad har man att välja på? =) antingen skarpa krökar eller obefintlig markfrigång.
lycka till

Tack för input Dixon.

Du har ingen bild av hur resultatet blev?

//Ricky.

hejsan ricky. har ingen på datorn idag men kan givetvis fixa till dig. mvh

Har också Hookers fullängds headers. Jag köpte Hansens "färdiga" böjar som jag sen fick modifiera en del men det funkade ganska bra. Har tyvärr inga bilder på det men kan kanske vara ett tips i alla fall.

Hej
Har du inte funderat på att modifiera tvärbalken genom att svetsa in nya genomförings hål så du kan dra systemet rakt? De gjorde jag och det blev riktigt grymt. Inget krångel med avgassystemet som bara är att dra av rakt bak eller för den delen trycka på rakt fram när du pillar med något under. Gör slip on med avgas systemet på heddersen så får du dessutom med frigång. Det enda du MÅSTE vara noga med är att se till att kardanstångens vinkel stämmer med bakaxelyoket då balken antagligen slår sig när du svetsar i den, men det är inte säkert att det stämmer så jäkla bra orginal ändå. Mät upp balken innan bara så du har nåt att gå efter när du är färdigsvetsad, man håller ju ändå på och kapar och svetsar som tusan i krökarna så lägg kap o svetsenergin på balken istället.

Mvh Göran

Förresten kom på en sak....skaffa en balk från en 80-82 deras balkar är mycket smidigare, där går avgassystemet under balken utan problems, har monterat 3 tums på en 80:a utan större problem...man kan också göra rören lite ovala under balken för extra frigång. Ingen flödes strypning här inte...

Göran

Hej Göran och tack för input.

Tanken har slagit mig att bygga om balken då den ändå åker ner till vintern för evt växellådsbyte, och då löser det många problem på en gång.

Då kan man ju som du säjer välja storlek och form precis som man vill på hålen.

Hur ser 80-82:s balkar ut?

//Ricky.