www.clubcorvette.se

sitter det något relä till torkarna och isåfall vart det är en -70 får ström till motorn och det klickar i den när man kör på med spolningen.
mvh olof

Hej Olof.

Torkarna har inget relä, iaf inte på min bil utan får + matat till sig på två punkter och man jordar sedan olika kontakter beroende på hastighet osv.

Här är en väldigt bra video om kopplingen som jag använde mig av när jag byggde mitt elsystem:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... RTtTH8DoCE
den förklarar även avslutningssekvensen för att torkarna ska gå ner vilket är trevligt.

Så om jag vore du skulle jag börja med att kontrollera att du har + på två poler och sedan se till att du har ordentlig jord som det ska vara vid respektive läge på de andra två.

Mvh

EDIT:
Original finns det uppenbarligen ett relä så när du kollat de punkterna ovan på själva motorn kan du börja titta på reläet:
http://www.youtube.com/watch?v=IKP6xT8FaSw

Hmmm...sitter inte det här reläet bakom varvräknaren.
Hade problem efter jag mekat med luckan till torkarna och over ride knappen stod i fel läge.
När allt var avstängt och batteriet kopplades i och ur så hördes ett klickande bakom varvräknaren.
Efter jag öppnat och stängt luckan på rätt sätt med knappen i rätt läge funkade det

/Christian

Christian Möller skrev:Hmmm...sitter inte det här reläet bakom varvräknaren.
Hade problem efter jag mekat med luckan till torkarna och over ride knappen stod i fel läge.
När allt var avstängt och batteriet kopplades i och ur så hördes ett klickande bakom varvräknaren.
Efter jag öppnat och stängt luckan på rätt sätt med knappen i rätt läge funkade det

/Christian

Reläet Christian pratar om sköter öppningen av torkarluckan, reläet till torkarna sitter på växellådstunneln. ( iallafall på min 69:a )

Reläet ser ut så här: http://www.ecklerscorvette.com/corvette ... -1971.html