www.clubcorvette.se

Hej.
Går det att byta packboxen till veven utan att ta ur motorn??

Med vänlig hälsning
Kenneth

Hejs

På en sb så går det, men lite jobbigt är det, olje dropp och vevaxeln måste lossas..

Då du sæjer "packboxen" antar jag att du menar den som sitter i den fræmre kamkåpan?

Før jag antar att du inte har packbox i bakændan?

Den fræmre kåpan går fint att få loss efter att flækt, remskivor, svængningsdæmpare och vattenpump etc demonterats.

Hejs

Oj, jag tänkte bakre tätning som på äldre sb är en två delad "packbox".

magnum skrev:Hejs

Oj, jag tänkte bakre tätning som på äldre sb är en två delad "packbox".

Det finns till bigblock en ombyggnads sats før bakre packbox till Mark4 motorerna och kanske finns det till smallblock också, vad vet jag..?

Men de ældre smallblockarna har inte packbox, de har den tvådelade "oljerepstætningen".

En packbox ær en packbox och en tvådelad tætning ær just det det ær, precis som en sprængkåpa ær en sprængkåpa i stål och inte en kopplingskåpa i aluminium.

Ok. Går det att byta den då...Utan att ta ur motorn? Big Block.

Mvh
Kenneth

vette427 skrev:Ok. Går det att byta den då...Utan att ta ur motorn? Big Block.

Mvh
Kenneth

Det går aldeles utmærkt att lossa den fræmre transkåpan och byta packboxen i denna med motorn kvar i bilen.

Flækten, vattenpumpen remskivan på vevaxeln och svængningsdæmparen måste demonteras, så måste bilen pallas upp och de fræmre bultarna till oljetråget måste lossas underifrån då dessa fæster i och tætar mot transkåpan.

Hejs

Ursäkta vette427
Oljesnörtätning?

Så ser min sb bakre vevaxel tätning ut!

Just precis. Den rackarn är det som läcker.

Nu ær jag totalt villrådig..

Ær det den BAKRE vevaxeltætningen du vill byta med motorn kvar i bilen?

Ricky menar nog denna, främre packbox.



För att byta den andra måste du ju lossa hela bakre överfallet till vevaxeln och troligen ta bort veven så det blir nog svårt med motorn i bilen.

Ja, det ante mig. Får väl bli vinterpyssel

Hejs

Går det att få bort oljetråget så går det att byta packning, veven måste lossas men inte nödvändigtvis tas bort helt, det blir både kladdigt och trångt! Stor risk också att det inte blir tätt eftersom det är svårt att rengöra när man inte ser och kommer åt riktigt.. Rekomenderas inte!
Du får montera dit en bit olje bindduk så länge och ta ur motorn i vinter då kan du också spola rent i kylkanalerna ordentligt (vilket var en stor fördel har jag märkt...).

Vilken tråd..
Måste ju absolut vara værldsrekord i snurrighet, missførstånd, felaktiga termer och virrighet.

Magnum, var och hur skulle "olje bindduk" monteras?

Hejs

Oljebindduk är ju en form av trasa som suger i sig olja och annan vätska, montera det under där det läcker i ett lagom stycke, fäst med ex. buntband, ståltråd eller liknande, dock inte för nära/på varma delar som ex. avgassystem.
Inte snyggt kanske men det går att köra säsongen ut, byt trasa vid behov och glöm inte att fylla på olja i motorn!

Bytte den delade bakre tätningen på min SB i våras utan att släppa på veven. Det går lite trögt men ska inte vara något problem. Min motor är nu snustorr.

Bytte faktiskt tom det bakre lagret också med veven på plats.

Peter

Hejs

Wow, då hade du tålamod!

Bakre vevaxeltätningen är bytt. det gick fint utan att demontera veven. Tragiskt nog var det inte där det läckte, utan i en gänga som sitter i en oljekanal, enl. snubben som gjorde jobbet. Kruxet är att växellådan måste ner för att komma åt. Går det att ta ner lådan utan att plocka ur motorn?

Med vänlig hälsning
Kenneth

I min har jag plockat ur och i lådan underifrån ett antal gånger men då har jag sbc och automat. Hissa upp bilen så mycket du kan och ställ den på fyra pallbockar, om du inte har tillgång till lyft vill säga!

Peter

Ok Peter. nu har jag BB och manuell lödda, men kanske inte har någon betydelse??

Med vänlig hälsning
Kenneth

vette427 skrev:Ok Peter. nu har jag BB och manuell lödda, men kanske inte har någon betydelse??

Med vänlig hälsning
Kenneth

Ska visst gå, jag försökte lite men tyckte det var väldigt trångt när balken är svetsad men ska som sagt gå att göra enligt denna tråd. Är inte reggad så kan inte se videon dock http://www.digitalcorvettes.com/forums/ ... p?t=158836

Just det, jag har ju en demonterbar balk och utan den kan det nog vara knepigt?

Peter

Det går men är inte lätt, man måste vrida lådan 90 grader och trä bakåt först för att sedan få ner den framåt/neråt. När jag skulle montera tillbaka den slutade det med att jag köpte en motorlyft och hivade ur maskin, gick betydligt fortare. Nu bytte ju jag koppling också och centreringen är inte lätt så det var dett som bråkade för mig när lådan skulle tillbaka.

Jag/vi har plockat ur en manuell låda på en -68 cab med 427a utan att lyfta ur maskin.
Så det är inte helt omöjligt.
Pär

Tack ska ni ha boys. Då vågar vi börja skruva ner grejorna då