www.clubcorvette.se

Har några gamla midjebälten i min bil som är eftermonterade inga original saker, men det sitter rulle på bilen uppe vid axeln. Funderar på att byta dessa till något som ska passa ihop med resten vill ju gärna ha trepunkt bälte har tittat runt lite på div.sidor och hittar både fasta,och rull midjebälte. Hur ska man kunna veta vad som ska passa.om det ska vara ett rullbälte för midjan vart ska den få plats det finns inte gott om plats i bilen. Ska lägga till att det är en 73 cupe

Mvh Olof

Strunta i midjebälte och sätt in ett modernt trepunktsbälte istället, rullen fäster du bak på sidorna (finns förstärkning med mutter redan att fästa i).
Har satt in både i min tidigare 69:a coupe och i 68:a cabben jag har nu. Tänk på att det behövs ganska långa bälten.

3-punktsbälte är ju absolut at föredra.

Här är en länk till min tråd där jag bytte från midjebälte till 3-punkt.

https://forum.clubcorvette.se/viewto ... 9&start=60

Visserligen är min bil en cab men det kanske kan vara till någon hjälp ändå.

Var det mycket jobb att göra när ni bytte era bälten är det något man gör på en kväll eller tar det lägre tid. Skulle ju vilja ha en lite säkrare bil om någon av små ska åka på en tur

Det ær inte alls något stort jobb.

Dock måste stolarna ur før att komma åt bæltesinfæstningen (har jag før mig).

Man gør hela operationen på en dag eller två om man ær lite førberedd.

Och det kan ju vara vært besværet att slippa slå ihjæl sig sjælv eller andra redan i låg fart då någon pløtsligt stannat framfør..

Stämmer bra att stolarna måste ur då nedre bältesinfästningen sitter under stolen och under mattan.

Tjena,

Bilbältena från en 240 funkar perfekt om du inte behöver ha original.. Tror det var från baksätet som jag använde.

Använde en fyrkantprofil av stål (40x40mm) under för att få fast det i originalfästet.

//Lasse

En sån här 20mm med planad kant fick jag använda för att få loss bultarna i golvet.
Det gick att pressa hylsan på bulten efter att ha värmt upp den.
( Org.bulten har låg skalle, låg an mot en bricka och hylsan slant av, därför slipa jag den )



För att undvika nitiska bilprovare så flyttade jag över org.märkningen från dom gamla bältena.
Jag köpte från C.Central.

Bälten från baksätet på camaro är ganska bolt on. (Möjligt att 240 funkar lika bra men jag satte in camarobälten efter tips från amerikanska forum) Nackdelen är väl att det är gyrobroms på dem så det händer inget när besiktningsmannen rycker i bältet.