www.clubcorvette.se

Bara timmar kvar.

Hoppas att det går bra

gbak skrev:Bara timmar kvar.

Till vad,Rapport?

Uppstart en lördagkväll låter härligt här är det 20 grader varmt och jag ligger fortfarande och småjusterar på bilen för att få den klar...

Men dom reporna jag drog efter uppstart va klart godkända. Och minen när man bullra in på Statoil utan huv för att tanka

I morgon kväll åker nog huven på sen äker den av för lack igen.
Vad är rimligta att betala för att få en hyfsad lack på huvens ovansida har färgen med mig själv till målaren?

/Terner

Min plåthuv som jag lackade förra våren kostade 3.000:- inkl slipning, spackling och färg.

Bara 12 timmar kvar!

12 timmar till vaddå?` *nyfiken*

Ja herregud vad nära det är. Har varit ut och tjuvkört min runt kvarteret efter lite småjusteringar, kapat handbromsvajer (beställde en ny från US förra säsongen men den var för lång !! ), ny innerbackspegel, fixat dörrlås, nya regskyltar, nya mattor mm mm.

Ska besikta 6:e maj och det känns just idag som onödigt lång tid kvar, den går ju så bra och allt funkar. Får väl putsa mig till sömns på kvällarna fram tills det är dax !

Lycka till alla C3-ägare med besiktningar och annat vårpyssel !

/Hagge

Nu är den ute, äntligen efter 5 månader i garaget



En skum grej hände när jag skulle stänga av motorn, nyckeln gick inte att vrida tillbaka till låssläget utan att ta i med våld. Och att nå läget så att bara stereon går igång går inte längre.
Någon som råkat ut för det?
Dax att byta låscylinder kanske?
Är det nån som behövt göra det, är det svårt att få bort cylindern?

gbak,

Härligt Den ser ju otroligt fräsh ut, och av dina tidigare inlägg så vet jag ju att dom 5 månaderna varit väl använd tid.

gbak skrev:Nu är den ute, äntligen efter 5 månader i garaget

Dax att byta låscylinder kanske?
Är det nån som behövt göra det, är det svårt att få bort cylindern?

Det kan vara lite bökigt att komma åt sprinten som håller låset men med lite pillande brukar det lösa sig.... Byt det innan det är för sent bara

Jag är rädd att det redan kan var sent....
Det knäpper när man vrider om nyckel ibland, låter som nåt har lossnat där inne.
Kan du beskriva lite mer exakt var sprinten sitter och hur man får loss den.

Fixat!
Det var armen där rattlåswiren skall sitta (under bromsservot) som hade "ramlat ner", fick tipset av en snubbe på Corvette Sweden, och det visade sig stämma. Att den kunde röra sig beror på att förra ägaren monterat bort wiren mellan vxl-lådan och armen. Några buntband löste problemet, för övrigt har jag monterat ihop hela Corvetten med buntband, hoppas det håller......

Ok, då ska jag åka omväg när jag ser dig i Huddinge eller närhet, ville mäta en gammelbil som är buntbandsrenovverad.... (ska jag säga)

Stingray skrev:Ok, då ska jag åka omväg när jag ser dig i Huddinge eller närhet, ville mäta en gammelbil som är buntbandsrenovverad.... (ska jag säga)

Hihihi..min bakre krängningshämmare hänger i buntband till jag har fått en fyrhjulsinställning gjord;)

Du borde nog stanna hemma Stingray, det tycks ju som om alla Corvetter i det här forumet är bygda av buntband.

Så,nu e min "buntbandsräser" startad o klar för en spännande sommar:lol: