www.clubcorvette.se

Ska besiktiga imorgon. På sista besiktningsprotokollet från förra våren så fick jag anmärkningen "sidoljus fel färg". Men jag kan inte komma ihåg vilket av sidoljusen som jag fick anmärkningen för, har hela skalan, vita oranga och röda...

Röda ska väl numera vara tillåtet? Eller vad är det för färger som gäller för sidopostionsljus för närvarande?

Kan ju iofs koppla ur allihop utom blinkersen, eller sätta svart tejp för.

Jag tror det e dom röda som dom tycker e mest irriterande. Annars tror jag grundregeln är att det ska vara oranga åt sidorna,vita framåt och röda bakåt.

De roliga är ju att Volvo S80s bakljus är gjorda så att de lyser rött åt sidan, så man kan ju undra hur petiga dom kan/ska vara

Det är dom röda sidoljusen bak man är allergisk mot,men tydligen ska vi genom EU få ha röda sidoljus blev jag upplyst om i slutet av nittiotalet, men det har tydligen inte bilprovningen fått reda på
Det är mellan rummet mellan sidolusen och baklyena som gör röda sidomarkeringsljus så farliga ,förklarade vice chefen som förövrigt är skolkompis från fordons,(rätt förläget faktiskt).
När man tar diskussionen om påkörningsstatistik,där sido påkörningar i USA är mycket mer sällsynta än i europa är besiktningsmännen tämligen tystlåtna för dom har ju sina regler

Besiktigad!!! Med blankt papper!

Besiktningskillen: Varför har du tejpat för sidoljusen?
Jag: Fick anmärkning på dem sist jag var här.
B: Varför det? VEM var det som besiktigade?

besikta med igår med blankt protokoll och vart då upplyst att jag inte behövde tejpa de röda sidoljusen längre...

/Peter

Foppa, vilken station var du på? Ska besikta snart o då vill man ju inte råka ut för nån som lever kvar i det gamla.... Enklare att åka till samma station som du kanske??

jag var i sollentuna... men obs de är sidoljusen och inte bakljusen där måste man fortfarande fnula runt om man bara har rött...

/Peter

Mmm, vet det. Har röd/vita bak redan, men bytte till röda på sidan för det lirade bättre med den röda färgen på bilen...

Tack för infon, vi hörs och ses!
/Håkan

Var och besiktade bilen idag...samma sak här .
Torsk på röda blinkers bak... och dom röda sidopositions ljusen.

Dom ville ha gula sidoblinker också...hmmm.

Nåja...

Tydligen nått fel med reg. besiktnings koden.
Bilen är intagen från USA som privatimport, hade den tagits in som flyttgods så hade den fått alla dispenser t.ex röda blinker bak och sluppit gula sidoblinker.

Jag frågade hur den kunde bli godkänd vid en reg. besiktning om nu dessa saker inte uppfylldes.

Inget svar..bara ett mummel.

Tack för det bilprovningen.

man kan ju drabbas av en rookie,eller besiktningsman,och då blir det ju direkt tjafs.
Men sidomarkeringslampan tar det 30 sekunder att plocka bort båda två,så det är ju inte något direkt problem.
Blinkers och bromsljus är värre.Men är bilen intypad borde det ju finnas förberett för det gula helvetet.

Tydligen får man dispens i tyskland för de gula blinkersen,men sedan när de bilarna kommer till Sverige då talar byråkratin.

Besiktade min i fredags, och två av de yngre bilprovarna beundrade de röda bakljusen och höll med om att det ser bättre ut. Att det upphöjda bromsljuset kommer lite efter de ordinarie var ju också en finess dom inte sett förr..
skönt med flyttgodsbil

Hal9000 - Det är ändrat, så numera får man ha röda sidomarkeringsljus. Vi är flera som besiktat med de i år och fått det godkänt.

Ingo - Brukar inte 'diodljus' generellt vara snabbare än glödlampor? Det borde ju betyda att det tredje bromsljuset tänds nån bråkdel INNAN de andra tänds??

badass skrev:Foppa, vilken station var du på? Ska besikta snart o då vill man ju inte råka ut för nån som lever kvar i det gamla.... Enklare att åka till samma station som du kanske??

Brukar besiktiga i Rissne...
De har aldrig klagat... De är mer intresserade av att titta och provköra...

Man får väl stå med svart tape beredd vid ombesiktning...

Ska tillverka 2 stycken glas till bakblinkersarna av klar plexiglas och matta ner dom med sandpapper och sen sätta i 2 gula glödlampor...snyggt ? nä, men godkänt tydligen.

Fram ska jag ta och koppla ihop "corner light'sen" med framblinkersen och även där använda mig av gula glödlampor.

En av tomtarna på besiktningen sa att det är vanligt att folk använder "silvertape" och monterar gula lampor bak vid besiktning, helt ok tydligen...suck.

Hej! Ang sidomarkeringsljus, man får ha röda sidomarkerinsljus bak, man får ha gula sidom.ljus fram , man skall ha vita pos.ljus framåt , orange blinkersljus fram ,sida och bak plus att glasen skall vara E-märkta man får också ha vita sidoljus som lyser i samband med blinkers sk. corner light, som jag har skrivit förut så är det så att reg-besiktn. och vanlig bes inte är samma sak, man kan få godkänt på reg-bes ena stunden för att 10 minuter senare få på backning vid besiktningen som sker vid samma tillfälle , för övrigt så hjälper det inte att vi sitter och tycker synd om oss själva, det är ingen amerikan eller tysk eller engelsman som har tillsatt våra politiker dom har vi själva valt, eller rättare sagt dom gör som dom vill vi har en "landsfader" som alltid brukar ha fullt förtroende för sina ministrar även om dom har gjort en groda. jag kom visst ifrån ämnet lite,men jag hoppas att det inte anses som stötande. Mvh Jan

Får väl skriva ett E med en tuschpenna då ...
Smörgåstårta och ett komprometterande foto på besiktningsmannen kanske funkar också...

Och ett på våran "landsfader".

Jag misstänker att det sitter en separat kontakt till det upphöjda men det kan ske är fel.
Men det är inte diod utan halogenlampor i det upphöjda.

Det här med gula lampor är ett handelshinder i europa så att inte jänkarna ska ta så stor marknad.

Vilket härligt, evigt ämne det här med besiktningen ändå är
Själv lade jag ca 1,5 timme igår på mina "ändringar".
1. Monterade upp mina påklistrade små, små Opel-sidoblinkers.
2. Bytte mina yttre bakre röda lampor till Biltemas Ljus/broms/blink
3. Lade i varningstriangeln...(!)
4. Flyttade nummerskylten fram upp till hålet i fronten (har den längst ner på den svarta spoilern annars
5. Tejpade mina bakre röda sidopositionsljus med vit tejp (bilen är vit) men under där sätter jag alltid lite aluminumfolie för då lyser inget igenom. Sist plockade jag bara bort lamporna, men då klagade dom på att "det finns röda reflexer i dom"...suck.
6. Plockade bort "varningsblinkersknoppen" - vid importen sa dom att man inte fick ha varningsblinkers om man INTE hade en RÖD lampa INNE på instrumenteringen som blinkade när varningsblinkersen är på.....att däremot ta bort hela funktionen var helt OK.....

Sådana triviala saker som bromsar, styrleder, stötdämpare, däck etc behöver ju vi som kör en sån fantastisk bil som CORVETTE aldrig tänka på!!!!!

Besiktningen imorrn 10.20 - håll tummarna!
Rapport kommer...

Christian Nilsson skrev:Sådana triviala saker som bromsar, styrleder, stötdämpare, däck etc behöver ju vi som kör en sån fantastisk bil som CORVETTE aldrig tänka på!!!!!

Så sant! Alla anmärkningar och påpekanden jag fått hittills har samtliga rört utvändig belysning på bilens alla sidor (dock bara en lampa per besiktningstillfälle, men olika varje gång).

Fick själv påbackning av årets besiktningsmän vad det gäller skyltens placering ner på sproilern. Men vad jag har förstått skall skylten vara läsbar 5m från bilen och 1,5m upp och när jag upplyste besiktningen om detta fick dom vackert hålla med om att den var faktiskt läsbar men knappt. Dom kunde utläsa regnummret så dom fick ju godkänna bilen. Är det någon annan på forumet som hört samma som mig vad det gäller skyltens läsbarhet eller är det några andra mått som gäller

Skp