www.clubcorvette.se

Mina damer och herrar, ni som åker C4:a....

Nu får ni komma med lite stöd.....
Blir häcklad i "oavsett generation" forumet...

Big Block åkarna tror mig inte när jag hävdar att min -90:a snittar ca 1,13 liter milen - blandad körning utan att vara "lätt på foten"

Hur mycket Soppa bränner ni per liter ?
Och vad har ni för maskiner, trim etc ?

De är bara avundsjuka och trötta på att Saudiska kungafamiljen skickar tackbrev för big block åkarnas bidrag till deras privata förmögenhet. 1,13 blandat låter ju lite snålt men å andra sidan drog nog inte min -84 mer än 1,3-1,4 blandat.

MVH
MN

Blandat som i plattan i mattan?
=)

1.13 låter vettigt.. Jag har haft min nere nosat vid 0.8 men då var det fiskörning på nivå.. men vid blandad lekkörning så låg det runt 1.2..

Värt att tänka på ät att c4an är ställd att gå a 20% för fett när den inte är i closed loop (tumregel).. så mappar ni om bilen så sjunker bränsleförbrukningen en del..

Jonathan skrev:Blandat som i plattan i mattan?
=)

Well, det var väl inte det bästa ordvalet men madcow menade nog vanlig åkning t o fr jobbet med lite "bus på vägen" dvs ingen "eco driving". Tar man ut full effekt med mitt sprut så tömmer man väl tanken på 20 minuter... Varvar man 2000 rpm i 110 och har lambdastyrt sprut så drar det faktiskt inte så mkt.

MVH

MN

Om man ligger och långkör drar den väl inte mer än 0,9. Men det går ju att få upp förbrukningen, Med tung högerfot till och från jobbet (ca 2 km enkel resa, alltså alltid kall motor) är ju inte 1,5 några problem att komma upp i. Men det går ju som sagt att köra dom med en vettig snittförbrukning.

Daniel!

Första sommaren som corvetteägare testade jag att köra ner till Karlshamn (ca 12 mil) med farthållaren på 90, just för att se hur törstig den var, och hamnade på 0,9. Under hela förra vette-säsongen snittade jag på 1,15. Detta med en omodifierad '94 års LT1.

Jag bytte i våras till en C5 och har hittills haft ett snitt på 0,9-1,0 l/mil. Mellan de flesta tankningar ligger jag runt 0,9, ibland strax över och ibland strax under, och ibland hamnar jag på strax över 1 l/mil. Beror lite på vilka vägar jag väljer och hur de andra i trafiken uppför sig...

Jake skrev:1.13 låter vettigt.. Jag har haft min nere nosat vid 0.8 men då var det fiskörning på nivå.. men vid blandad lekkörning så låg det runt 1.2..

Värt att tänka på ät att c4an är ställd att gå a 20% för fett när den inte är i closed loop (tumregel).. så mappar ni om bilen så sjunker bränsleförbrukningen en del..

Mappat och chippat var ordet sa Bull....

kring 1,6 är nog realististiskt blandat , har någon på 1,4 och även haft någon tank mot 1,8.
Den började dra mer soppa när jag rensade katen ,och det beror nog inte så mycket på själva katrensningen utan att det tar längre tid innan bilen blir driftvarm (alltså när oljetempen överstiger vattentempen.)Att jag har kallare termostat på grund av trim chippet gör det hela ännu segare.
Men visst åker jag 40 mil går den på 0,9 utan ac och kring litern(nättunder) med ac och då 10 procentar jag rejält både på 90 och motorväg.
Men blandat blir ju rätt korta resor tyvärr.
Rätt kul med folk som bara har bilen till träffar o dyl dom tror på allvar att corvetten går billigare än volvon
Vet att jag åkte till en corvette träff i sundsvall(ca 45 mil) tankade före jag åkte, sedan åkte vi hela vägen ner ,samt cruisade dagen därpå då blev det ohållbart så det blev att åka till macken .Bigblockgossarna ville gråta deras bilar hade dragit ca 2,3 liter min hade dragit 0,94.....

Ingo,

tror du behöver se över insprutningen

möjligt, men jag tror körstilen är det avgörande.
Men spridarna har ju gått kring 10000 mill så jag jag har väl grubblat på det.
Men tryckmätaren faller inte direkt fortare än förr så jag är tveksam om det direkt är något läckage.

Ingo - hoppas du inte ar 160 graders termostat...

MVH
MN

Fahrenheit menar du väl?, har ingen tabell så jag kommer inte ihåg var det låg på celsiusskalan ,men det är väl en riktigt kall rackare , har en ny liggande som följt med ett Hypertech chipp. ,min tror ja var något varmare,men den har suttit där hela tiden jag ägt bilen så den är nog rätt kall nu för tiden.
gäller att byta olja ofta.

Jag har varit nere och nosat på 0,83 vid långkörning-landsvägcruisning vid 2000 varv. Trimchip och airfoil med 0-100 på 5,22 sekunder. Lite mer buskörning - först vid rödlyset och vrålax vid omkörnig, gummirök - blandat ned vårdad körning - man vill ju inte slita sönder bilen i onödan - ligger jag på cirka 1,2 liter milen vid de flesta tankningarna. Men visst går det att öka förbrukningen om man bara vågar hålla plattan i botten - men jag är nog lite för gammal och feg för detta...

Har en polare som aldrig växlar under 4000 varv, den LT1an ligger runt 1.7..

Jag tankade 60 liter efter 27 mil och det med
"normal" (laglig) stadskörning.

Håkan skrev:Jag tankade 60 liter efter 27 mil och det med
"normal" (laglig) stadskörning.

Kolla så din lambdasond är hel.. samt mät upp spridarna (Ohmen) det blir sådär när nån av dem pajjar..

Om det ofta är kortare resor så bilen inte hinner bli riktigt varm,samt ren stadskörning,så visst låter det väl rimligt.
Man har ingen större nytta av lockup och låg bakaxelutväxling i stadskörning, så att man kommer över två liter milen är mycket troligt.
Din bil Jake,efter vad jag läst om ditt trimmande; torde nog vilja ha kring tre liter milen ren stadskörning..
Att den drar 08 på en tio milstripp i 80 km/hhör liksom inte dit.

enligt jänke lag får bilar byggda efter (sent 80-tal) ej dra över 0,9 (ca) landsväg, så det är inga konstigheter i att vettar drar under litern!

Ingo skrev: Din bil Jake,efter vad jag läst om ditt trimmande; torde nog vilja ha kring tre liter milen ren stadskörning..

:D Jag har bra siffror på hur min bil var org (alltså helt org).. Att sitta och blanda in trimmade bilar här så börjar vi jämföra äpplren och bananer.. Och om nån har släng in trimmade bilar och jämfört med orgbilar så tycker jag att vederbörande borde veta bättre.. däremot om man har varir och ändrat i matriserna så är det typsikt viktig info..

däremot så ska det bli intressant att se vad min hamnar på med full trimm.. :D en vild chansning mellan 0,7 och 50 liter milen..

Nu är det ju så att få bilar är helt orginal.
På bilar före 89 är det mer regel än undantag att exempelvis katen är rensad, och då drar den mer soppa,åtminstone i stadskörning.Men snabb motorväg kan förbrukningen mycket väl gå ner..
Men bilarna är rätt så tunga och varvar nästan ingenting efter landsvägen.
En bil med 240 hästar som väger knappt 1600 kg behöver en viss mängd energi att förflytta sig så är det bara.
Men fjärde växeln iautomaten samt lockup har gjort massor.Hydraulisk rullkam och aluminium i stället för stål är ju inte heller fel..