www.clubcorvette.se

Fick anmärkning vid besiktningen för att positionsljus saknas och de berättade att det inte fick vara orange ljus framåt. Har därför kopplat om så att dimljusen fungerar som positionsljus och orginal oranga blinkar bara. Är det någon som vet om det finns någon lag på hur starka positionljusen får vara?? Finns det att få tag på en svagare lampa som man kan applicera i dimljuset i stället??
MVH Shaken

vete sjutton,men man vill ju helst ha så svaga lampor som möjligt till parkering,så att batteriet inte sugs ut.
Men park brukar ju vara 5 watt.
att få dit en 21/5 watts lampa måste vara optimalt,då kan man använda 21watt till varselljus och 5 till park.
Men vet att dom gaggat om att dimljusen sitter för lång in för att duga som park.
men är det en vanlig besiktning är det inte så noga,mer tjafs vid typbesiktning.

Dimljuslampan är ju en halogenlampa,men den har inte så högt vatt tal,men är nog för kraftig.

ett tips är att du tar en lamphållare av samma typ som används till park i strålkastarinsatser med inbyggt parkljus.Den är tunn och smal samt har den lilla typen av lampa den kan du ju teoretiskk bara linda tape runt och klämma in.
Eventuellt borrar du bara ett hål på sidan i rätt dimension,då kan du ha kvar dimljusfunktionen också.

Ingo skrev:ett tips är att du tar en lamphållare av samma typ som används till park i strålkastarinsatser med inbyggt parkljus.Den är tunn och smal samt har den lilla typen av lampa den kan du ju teoretiskk bara linda tape runt och klämma in.
Eventuellt borrar du bara ett hål på sidan i rätt dimension,då kan du ha kvar dimljusfunktionen också.

Hej Ingo! Tack för alla tips Skall fundera över hur jag skall göra. Är det lätt att få tag på 21/5 W lampa och passar den i lamphållaren Var kan man få tag på en lamphållare av samma typ som används till park i strålkastarinsatsen
MVH Shaken

Positionsljus? Vad är det för fel på det vanliga halvljuset? I dagsljus åker jag iaf med parkerinsljuset tänt.

MN

Det är ju shakens problem,att parkeringsljuset lyser gult (eller "Amber")
Alltså är det inte godkänt i sverige,och han kaninte ha vit blink heller.
Angående parklampor i huvudstrålkastare
Lamporna är väl de vanligaste små lamporna som finns och finns iflera olika watt tal. Hållare finns hos reservdels firmor typ mekonomen.
Men bästa lösningen vore väl att du fick tag på blink glas som var vitt. sedan sätter du in en gul blinklampa och borrar in parken där bredvid . då blir ju funktionen orginalliknande..

Misstänker att det kan bli problem att montera 21/5 i dimljuset, tveksamt om bulben går genom hålet utan åverkan.

Ingo skrev:Det är ju shakens problem,att parkeringsljuset lyser gult (eller "Amber")
Alltså är det inte godkänt i sverige,och han kaninte ha vit blink heller.
Angående parklampor i huvudstrålkastare
Lamporna är väl de vanligaste små lamporna som finns och finns iflera olika watt tal. Hållare finns hos reservdels firmor typ mekonomen.
Men bästa lösningen vore väl att du fick tag på blink glas som var vitt. sedan sätter du in en gul blinklampa och borrar in parken där bredvid . då blir ju funktionen orginalliknande..

Det var en bra ide' med att borra in parken bredvid blinkers framåt. Glaset är redan vita och det är lampan som är orange så då skulle det fungera fint med din ide'.
MVH Shaken

Ingo skrev:Det är ju shakens problem,att parkeringsljuset lyser gult (eller "Amber")
Alltså är det inte godkänt i sverige,och han kaninte ha vit blink heller.
Angående parklampor i huvudstrålkastare
Lamporna är väl de vanligaste små lamporna som finns och finns iflera olika watt tal. Hållare finns hos reservdels firmor typ mekonomen.
Men bästa lösningen vore väl att du fick tag på blink glas som var vitt. sedan sätter du in en gul blinklampa och borrar in parken där bredvid . då blir ju funktionen orginalliknande..

Eftersom min Corvette är av årsmodel -90 med -92 front och vet ej om alla lampor är inkopplade som de skall. Innan jag började koppla om så hade jag dimljus framåt och orange positionljus som också fungerade som blinkers. Har även blinkers som sitter på sidan av bilen. Tror du att det räcker att man byter ut den oranga postionslampan mot vanliga vita lampor för att använda dessa som positionsljus och ta bort blinkersfunktionen Sedan enbart använda sido blinkers
MVH Shaken

Tyvärr tror jag inte dom köper det.åtminstone inte på en regbesiktning,men fråga är väl enklast
Men att borra in en park är ju rätt enkelt och klippa parkkabeln till gula blinklampan.
en ännu smidigare lösning är ju att borra in en mini diod som parklampa,då räcker det säkert att borra ett hål i lamphållaren och sticka in diodslangen där bredvid blinklampan.

shaken skrev:

Ingo skrev:Det är ju shakens problem,att parkeringsljuset lyser gult (eller "Amber")
Alltså är det inte godkänt i sverige,och han kaninte ha vit blink heller.
Angående parklampor i huvudstrålkastare
Lamporna är väl de vanligaste små lamporna som finns och finns iflera olika watt tal. Hållare finns hos reservdels firmor typ mekonomen.
Men bästa lösningen vore väl att du fick tag på blink glas som var vitt. sedan sätter du in en gul blinklampa och borrar in parken där bredvid . då blir ju funktionen orginalliknande..

Eftersom min Corvette är av årsmodel -90 med -92 front och vet ej om alla lampor är inkopplade som de skall. Innan jag började koppla om så hade jag dimljus framåt och orange positionljus som också fungerade som blinkers. Har även blinkers som sitter på sidan av bilen. Tror du att det räcker att man byter ut den oranga postionslampan mot vanliga vita lampor för att använda dessa som positionsljus och ta bort blinkersfunktionen Sedan enbart använda sido blinkers
MVH Shaken

Stackare!!!,inte nog med att du måste ha Saab 9000 inredningen,du måste även ha 91,s skitfula front
har för mig att blinklampan ska synas i en viss vinkel,och har du bara sido blinken är det inte säkert att den syns tillräckligt snett framifrån.

[Stackare!!!,inte nog med att du måste ha Saab 9000 inredningen,du måste även ha 91,s skitfula front
har för mig att blinklampan ska synas i en viss vinkel,och har du bara sido blinken är det inte säkert att den syns tillräckligt snett framifrån.[/quote]

Ha ha
Personligen så tycker jag att den fronten som jag har är snyggare fast det är grymt synd att bilen inte är orginal. Men det är ju inget att göra åt nu Jag har faktiskt en front av den nyare varianten liggande om någon vill köpa
Det här med lysdioder låter enkelt och bra så det blir fixa med detta till helgen+handbroms +lite till. Jippi lång helgen är räddad
Tack för alla bra tips Ingo uppskattar det mycket.
MVH Shaken

Det här med lysdioder är något jag tror på starkt,lyser bra,håller länge och tar lite ström.
Men ska man bygga av lösa prylar(billigast) ska det ju in motstånd o dyl.
Såg några minilampor i någon prylkatalog som nog vore optimala.(minns inte om det var Kjell o co,eller Clas Olsson)
Vet att i upphöjda bromsljuset satte jag 10 watt halogen från clas olsson.
Gillar man att löda skulle ju en orginallampsockel gå att löda ihop med dels en 21W lamphållare och en liten 5w till park.Då behöver man inte göra någon åverkan alls på armaturen..
Fantasin är enda begränsningen för att komma förbi det ekonomiska handelshindret.
Med tanke på att alla lastbilar o dyl har gula lampor åt sidan och framåt,så varför ids dom tjafsa om "gul"parkering?

shaken skrev:har faktiskt en front av den nyare varianten liggande om någon vill köpa

Pris? Komplett?

Stefan skrev:

shaken skrev:har faktiskt en front av den nyare varianten liggande om någon vill köpa

Pris? Komplett?

Har inte tänkt så mycket på det! Vet ej om det är helt komplett måste kolla upp det. Men tidigare ägaren fick betala 6000 kr för det. Har kvitto sparat från vette småland. Men det är inte i super skick så jag kan tänka mig att sälja det för 4500 kr eller byta mot en gammal front före -91 års modell.
MVH Shaken

shaken skrev:

Stefan skrev: Pris? Komplett?

Har inte tänkt så mycket på det! Vet ej om det är helt komplett måste kolla upp det. Men tidigare ägaren fick betala 6000 kr för det. Har kvitto sparat från vette småland. Men det är inte i super skick så jag kan tänka mig att sälja det för 4500 kr eller byta mot en gammal front före -91 års modell.
MVH Shaken

Jag har en 84 så vill du ha den fronten så är de bara skrika till

Har du list, bröstplåt å ljus till fronten!??

Var bor du? + vad menar du med "INTE I SUPER SKICK"? Skall ju lackas iaf. så repor spelar ju ingen roll...

[Jag har en 84 så vill du ha den fronten så är de bara skrika till

Har du list, bröstplåt å ljus till fronten!??

Var bor du? + vad menar du med "INTE I SUPER SKICK"? Skall ju lackas iaf. så repor spelar ju ingen roll...[/quote]

Måste kolla upp detta. Fronten ligger hos mina föräldrar i Uddevalla själv så bor jag i Göteborg. Jag kan ta kort av fronten nästa helg och lägga in. Fronten är helt okej men om jag minns rätt så är den lagad undertill lite men det skall inte spela någon roll. Vet att jag har några lampor liggande men måste även kolla upp detta till fronten.
MVH Shaken

Ingo skrev:ett tips är att du tar en lamphållare av samma typ som används till park i strålkastarinsatser med inbyggt parkljus.Den är tunn och smal samt har den lilla typen av lampa den kan du ju teoretiskk bara linda tape runt och klämma in.
Eventuellt borrar du bara ett hål på sidan i rätt dimension,då kan du ha kvar dimljusfunktionen också.

Hej Ingo!
Äntligen så är besiktningen avklarad . Gjorde så att jag borrade hål i lampan och stopade in en liten parkeringslampa och snodde ström från blinkers/positionljus fram. De godkände detta. Det ända som de anmärkte på var handbromsen men de släppte igenom mig ändå.
Underbart
Tack för tipsen!

Grattis nu är det bara ut och bränna i det fina vädret