www.clubcorvette.se

När jag köpte min -88 så sa säljaren att den var redo för ett trimchip. Den var utrustad med ställbar tryckregulator för soppan. Nu går jag i tankarna att köpa ett chip men undrar om det bör göras något mer innan eller efter.
Tar vänligen emot alla tips och råd jag kan få.
Mvh
Tobbe

Bilen kommer bara att dra mer soppa omm du byter chip.. effektökningen är så marginell att du inte märker nåt... Det som du kommer att märka är att växlingspunkterna på lådan ändras..

Vad är gjort med motorn förrutom att bränsletrycket är höjjt?? Om inget är gjort med motorn, bör du skruva tillbaka trycket till orginal för att få ut max effekt.

Skaffa en kabel och logga med en bärbar pc så får du se om du ligger hyffsat rätt.
Om man skall få ut max effekt genom att byta programvara(chippa) så
bör man använda sig av en bredbandslamda och helst av allt en bromsbänk tillsammans med en emulator där man kan göra omprogrammering av programvaran medans man bromsar den.
Jag ställer gärna upp och loggar någons bil (runt Umeå) vid bra väder.
Annars är nog GTA324 den mest kunniga inom det här vad jag känner till.
Jag håller med om att man inte skall förändra bränsletrycket.

Pelle

Tack för detta! Jag tror jag låter bli at chippa. 88:an drar ca 0.85 l/mil på landsväg och jag snittade på ca:1.3 l/mil under den gångna sommarn så det verkar inte värt att laborera.
Mvh
Tobbe

vilka 4 bokstäver har du på ditt orginal chip?

Chippa en orginal bil tycker jag inte ger mycket ändå är alla som jag gjort chip till nöjda en annan är väl miljöskadad eller något.....

Bara ett chip på en annars org bil skall inte ge högre soppaförbrukning om den körs likadant, däremot om den blir rappare så händer det kanske att man trycker till lite xtra på gasen och då rinner det till lite soppa..........

Men att kunna logga är allrid en bra förutsättning innan man chippar den, alla bilar är lite olika.........

0,85 och 1,3 inte dåligt......(avis....)