www.clubcorvette.se

Vad tycker ni? Jag har en mycket fin (utan att skryta) corvette -70 (bb 461byggd av Pekka nyström )ca 550 hk L88 huv o sidedepipes. bilder finns på Nossebroträffen distrikt skaraborg 2005.
Funderar på att skära hål i huven och låta luftfiltret sticka upp ca 10 cm.
Har nu ett kn filter som är 3 " högt som även suger uppifrån. Jag hade tänkt mig et 6.7/8" högt kn filter o event ett proform alu lock överst o kanske en bottendel som bygger lite högre.
Delvis för utseendet och mestadels för att få kallare luft vid tex rödljusen
Nu har det ju inte hänt att jag har blivit i frånkörd.
Men vem vet om Frisk ngn gång smyger upp o står där med gas och sin ekonomi bakaxel o diskställ bakom bakrutan(hahaha)

Vad tycker ni corvette fanatiker Johan

ps. har jag hål i huven så blir jag ju medlem i skaraborgs gänget som trimmar o säljer motorer på löpande band (har jag fel Stefan)

YES! Det är bara att ta fram sågen Och få medlemskap Har ju också en huv med hål i, även om den inte sitter på.

Ha det bra

Krille

Min ytterst personliga åsikt är att det ser lite väl mycke Raggarbygge ut med luftfiltret uppstickande ur huven.
Men som sagt,min personliga åsikt.

Om du har en hel och fin huv så skulle jag nog föreslå att köpa en med hål i, det finns nog ett antal som bara står och samlar damm. Det finns ju en viss risk för att man tröttnar.

Hål i huven....hål i huve...

Ja bilen du har e ju riktigt fin!
Men!
den går ju att få lika fin igen, med en ny huv. Att laga den gamla blir aldrig som ny/utan hål. Jag lagade igen mitt hål och har inte märkt nån skillnad vid varesig rödljus, bilköer eller höga farter. Så det är enbart för utseendet skull om du nu inte varvar motorn ordentligt. Så vill du styla till bilen med ett scoop så tycker jag du ska göra så men kanske ta av huven du har nu och sätt dit en annan som redan e hål i eller kass på annat vis som du kan laga.

Synd att du inte va lite snabbare i tanken då Johan
Sålde jue en snorfin svart huv..iof lång huv med håli huvet huv som du kunde bytt till dej lite snyggt...men som sagt den har ju sålts...så om du ska såga så gör det på en annan huv....ett tips bara alltid bra o ha orginalet kvar..mitt tips

uhm, tar tar inte L88 huven in luft bakifrån mot vindrutan där det är rel hög lufttryck uppe i fart?

MVH

MN

Målarn59 skrev:Synd att du inte va lite snabbare i tanken då Johan
Sålde jue en snorfin svart huv..iof lång huv med håli huvet huv som du kunde bytt till dej lite snyggt...men som sagt den har ju sålts...så om du ska såga så gör det på en annan huv....ett tips bara alltid bra o ha orginalet kvar..mitt tips

Lite OT
Såhär ser din huv ut nu målarn.



Johan, du känner säkert igen bilen.

Ja jäklar vilken skillnad det blev hade du inte sagt det så....blev ju nice det där

M Nordin skrev:uhm, tar tar inte L88 huven in luft bakifrån mot vindrutan där det är rel hög lufttryck uppe i fart?

MVH

MN

yes!

Har ju ej orginalhuven på utan kort modell utav L88.Och även L88 huven samlar mycket värme med elfläktar som blåser neråt (pga lutande kyl) och 15" flexalite fläkt på vattenpumpen vid rödljusstopp och långsam crusing.Fast effektmässigt kanske inte det gör så stor skillnad.
Hade jag ej haft L88 huv eller scoop huv hade jag inte ens funderat på hål i huven pgav utseendet (min personliga uppfattning).Har ju inte bestämt mig än. Går ju även o lurar på mekanisk rullkam modell appelgren o jesselvippor o en 10 tums jams turbin eller a1 i stället för 11".
Var i Halden i helgen på crusing och la nog med all sannolikhet mest svarta sträck i hela stan på fredagen.

Tur man har en uppsättning till mickey thompson et street 275 liggandes

Varför? skoj!går inte att låta bli! Applåder överallt! o.s.v

Man blir väl alldrig vuxen eller??

ps hoppas du blir nöjd med fälgarna målarn.
själv har jag specialbeställt 2centerline fälgar 15x9 " bak med 4.5 i backspace o två fram 15x8 med 4.0i backspace polerade autodrag

Jo den bilen har jag åkt i och det varvas burnas och gasas rejält.
Va så säker Krille

Fast huven är väl design Kjell bäckman fast han har nog bara upplevt att köra cyckel med pakethållare.

Skämt å sido .Fast jag hade nog föredragit L88 huv eller modell peter.
Fast jag kanske ändrar mig när jag ser bilen i verkligheten.

Jodå dom ligger på vänt till nästa sessång

själv tycker jag det är snyggare med hål i stället för en hög huv som slutar typ 12 cm över torkar luckan om man har den korta huven vill säga. själv har jag 3 olika huvar men kör med hål huven tycker det är trevligt att se på lyftburken hur motorn vrider sig vid pådrag + bättre sikt

Hej

Tycker det här verkar smakligt.
http://www.vararam.com/streetram.html
Tycker väl som Peter inte så mycket om hål i huven, men det är ju som sagt personligt och smaken är ju olika.
Själv vill jag inte väcka så mycket uppmärksamhet. Har gjort en egen lftrenare som tar luft framför kylaren.

/Börje

Börje skrev:Hej

Tycker det här verkar smakligt.
http://www.vararam.com/streetram.html
Tycker väl som Peter inte så mycket om hål i huven, men det är ju som sagt personligt och smaken är ju olika.
Själv vill jag inte väcka så mycket uppmärksamhet. Har gjort en egen lftrenare som tar luft framför kylaren.

/Börje

Vill du sälja en te mig så blir jag glad Eller visa bild på hur din ser ut.

Och så kan jag medela att jag har ett 5" K/N-filter liggandes i garaget te ingen nytta om nån behöver. Beg. men i bra skick

Jamen jag e me intreserad....verkar som en kanon grej...vill me se hur det ser ut

Hej

Jag är inte så mycket för finish, mer funktionalitet. Vet inte om jag vågar lägga ut några bilder. Men jag kan ta kameran i morgon och göra ett försök.

/Börje

har kollat mått på dessa, etc. och min föreställning av hur dett ser ut blir inte helt tillfredställande. däremot hitta jag andra mer hotrod strutar typ "elbows" med dubbla intag där man satte externa filter med några lägnder rör.
kan jag tänka mig blir något snyggare än varamet, tror det låter bättre på pappret.

hej
Kan du visa några länkar till dessa.
/Börje