Sida 1 av 1

HP-Turbo?

Postat: fre apr 03, 2009 19:25
av 745
Någon som vet något eller har erfarenhet av det här http://www.turbochargedpower.com/85-96%20Corvette.htm systemet :?:

Re: HP-Turbo?

Postat: ons sep 02, 2009 9:20
av JoBy
Det är ju lite lustigt att dom inte har monterat rören mellan turbo och laddkylare rätt på demobilden.

Bild

Prestandasiffrorna låter däremot inte helt orimliga.

Re: HP-Turbo?

Postat: ons sep 02, 2009 14:32
av 745
Vad är det som är fel monterat (är det knycken på den gula slangen):?:
Och hur mycket effekt kan dom ha tappat p.g.a. det :?:

Re: HP-Turbo?

Postat: ons sep 02, 2009 17:02
av Jake
Det där röret måste väl gå utanför framhjulet :)

Re: HP-Turbo?

Postat: tor sep 03, 2009 13:03
av Ingo
Jake skrev:Det där röret måste väl gå utanför framhjulet :)
Jo precis.
kan dom snott det hela avigt för att visa turboaggregatet bättre?
i så fall borde väl turbon ska sitta vid spolarkaggen ungefär?

Re: HP-Turbo?

Postat: tor sep 03, 2009 19:11
av 745
Kan det vara som så att det passade bäst att montera på det här sättet när man bänkahttp://www.vetteweb.com/tech/vemp_0609_ ... to_12.html :? .
Om jag har förstått det hela rätt skall turbon sitta på batteriets plats.

Re: HP-Turbo?

Postat: lör sep 19, 2009 1:33
av JoBy
JoBy skrev:Det är ju lite lustigt att dom inte har monterat rören mellan turbo och laddkylare rätt på demobilden.

Bild

Prestandasiffrorna låter däremot inte helt orimliga.
Avgashuset på turbon är rätt.
Kompressorsnigeln ska vridas så att utloppet pekar mot motorn.
Rören mellan turbo och intercooler ska sedan justeras därefter.
Som det är monterat går ju rören genom framhjulet.
Dessutom är det ett ganska stort vinkelfel vid den gula skarven.
Även intercoolern sitter lite snett om man jämför mot motorn.

Möjligt att tidningsfolket tyckte att det var enklare att montera så, men vinkelfelet vid den gula skarven är inte alls bra. Antagligen visste dom väl inte att kompressorhuset är enkelt att rotera till rätt vinkel.