www.clubcorvette.se

Hej allihopa!
Nu undrar jag vad ni har för markfrigång på era bilar. Nu med dom nya headersen och motorn så har jag häftiga 5 cm mellan mark och kollektor. 6,5cm till oljetråget . Och detta e ju inte så kul. Tråget ska ev. bytas till ett lägre så den kommer högre upp, om det finns nått som passar.
Men jag mätte aldrig hur det va innnan. skulle va kul och veta vilken höjd som e att sträva efter! Förut kunde jag köra över snälla vägbulor men nu får det ju inte ligga en sten ens på vägen. m ä h Frisk

jag hade ca 5.5cm förra sommaren när jag åkte runt med mina "snik" sidepies, hur fränt det än ser ut så är det inte praktiskt, inte för fem över, och det spelar ingen roll att jag är 23år gammal och åker med kepsen bakåfram

runt 8cm kanske kan vara lagom? det hamnade jag på nu, iof så är ju inte motorn i än

Va fasen... 5 cm.... jäkla monstertruck då ha ha ha ha


Jag fick inte ens in tårna under headerserna förra året, så jag har faktiskt höjt 2 cm... nu får jag i alla fall in tårna

Och jag som klagade och trodde att min var låg
Ska hem o mäta, men mer än 5 ska vi väl komma upp till,8-9 kanske?

"Skrivet: Mån Jan 03, 2005 16:44 Ämne:

--------------------------------------------------------------------------------

Grattis till den fina knotan. När du listat ut hur du skall få en rimlig markfrigång med dina nya headers RING mig. Jag har tyvärr fått höja min kärra för att överhuvudtaget komma ur garaget , med (om jag ser rätt på bilden) likadana headers.
Om någon annan har något tips berätta.
ABEJ"

Skrevs för snart 4 månader sedan.
ABEJ

8cm till tråget som e lägsta punkten

Abej! Vet fortfarande inte vad du har för mått!! Eller hur ditt garage ser ut.

Säger bara en sak.. SB Convertible -72:a std avgas, VB&P Street & slalom kit.. = Markfrigång nog för att kölhala nästan vem som helst..

Vad säger du herr Frisk nästan ett inlägg i din klass....

lol!
Tror den reser sig lite med DOT-däcken. fast fram e ju det viktiga så där får jag nog höja lite.

Ok Jag tackar för svaren.... En 8:a e att sträva efter då.

Nu har jag legat och mätt.
Jag har nu, 5 cm upp till kollektorflänsen.
Detta är efter att jag höjt både bak och fram.
Bak är som bekant enkelt. Fram med tuffare fjädrar och en gummidistans under respektive fjäder.
Inte det mest optimala ur skönhetssynpunkt men nu kommer jag i varje fall ur garaget och klarar en del vägbulor .

ABEJ

Garaget går ju alltid att fixa. Värre är den där fr...b.s...de lyftbryggan som dom har på besiktningen och som man alltid fastnar i. Tur att man bara besiktigar vart annat år.......

Vet inte vad jag har men får backa ur garaget för att det inte ska ta i...
Ska mäta

/Terner

fasen va låga bilar ni har måste ut å sänka hör ja!

Det kritiska är ju inte markfrigången under axlarna utan mellan dom. Mina Hooker headers ligger inte farligt lågt direkt men efter kollektorn blir det kritiskt. Funderar på att snitta och vinkla om lite men får se först ska allt annat fungera.

/Terner

Jo det man inte vill nu e att trycka till headerserna uppåt och paja motorn.

Har tryck upp avgassystem ett antal ggr och det händer inte så mycket. Å andra sidan sitter det relativt långt uppe och tvärbalken tar i lika mycket. Det som är värre är om man skulle trycka sönder tråget... Och att man inte skulle se oljetrycket försvinna på en gång.

självfallet e det så MEN... Jag har ju 1,5cm längre upp till tråget så det e lugnt